用豪华感动市场 全面分析吉利全球鹰GC7

从“造老百姓买得起的好车”到“造最安全、最环保、最节能的好车”，吉利的品牌口号在变化，反映出吉利的综合实力也在不断提升。自主品牌的产品越来越好，消费者对民族汽车工业的前景也更有信心，这对于中国汽车市场的进一步成熟有着重要意义。

在与全球鹰GC7正式见面之前，吉利品牌讲师首先强调了全球鹰的品牌主张——创意未来。中国的自主汽车品牌自诞生以来，发展到今天都经历了不少的坎坷。在起步阶段，不可避免地走过一段学习、借鉴乃至模仿的道路，然而当实力壮大到一定程度，自主创新显然将是品牌走向成熟的唯一途径。身为自主品牌的一大主力，吉利将“创意”定为全球鹰的品牌主张自然是理所当然的。

作为全球鹰系列的最新产品，全球鹰GC7是本着“活力、突破、精彩”这三大品牌关键词开发而来。从外形到内饰，所有的造型元素完全是自主设计，无论你是追求流行的时尚青年，还是成熟稳重的骨干精英，都很难挑出全球鹰GC7在设计上的瑕疵。可以肯定地讲，全球鹰GC7的设计是值得所有吉利人骄傲的，它富有活力，实现了突破，也足够精彩，相信很多消费者会从GC7开始对全球鹰品牌产生更多的好感。

放眼自主A级轿车细分市场，在配置方面大做文章的品牌占了大多数。自主品牌之所以极为重视配置水平，原因主要有两点，其一是国内消费者普遍追求高配置，产品贴合市场需求自然也就讨巧；第二，自主品牌的整体制造水平与合资品牌相比还有一定的差距，在二者的某款产品价格相仿的情况下，自主车型的性能不占优势，因此配置上的亮点就显得至关重要了，相对更高的配置水平会让自主车型在激烈的竞争中抢得一定的市场份额。从配置方面来看，全球鹰GC7显然是冲着“最豪华的自主A级家轿”的名号去的。在自主车型大打配置牌的今天，全球鹰GC7想要从中分得一杯羹并不是一件容易的事。吉利的战略是用更精致、更实用、更人性化的配置迎接挑战，其空调、音响、导航、巡航定速系统的操作手感及便利性与合资品牌无异，各项配置的功能和功效也足够令人满意。在人性化细节方面，全球鹰GC7的电动天窗带有锁车自动关闭功能，倒车影像系统的清晰度在同级别车型中也处于领先位置，所有的配置亮点综合在一起，甚至会让人不敢相信这是一款自主A级轿车。

在A级轿车市场中，1.6L的发动机排量是主流，近些年来，比1.6L更低的排量也越来越受欢迎对于自主品牌来讲，发动机技术的进步绝非一朝一夕能够实现，因此想要在动力性能上获得足够的竞争力，将发动机排量小幅提高无疑是一个行之有效的方法全球鹰GC7的高配置车型装备1.8L发动机，与部分主要竞争对手持平。102 kW的最大功率和170 N·m的最大扭矩对于家庭用户来说已经足够，发动机的动力响应较为敏捷，加速超车时不会有明显的“等待动力爆发”的感觉与之匹配的澳大利亚DSI手自动一体式变速器拥有6个挡位，这一点在竞争中优势明显，会令全球鹰GC7在换挡平顺性和燃油经济性上的表现更加优异不过，这款变速器换挡杆的操作手感略感生涩，手动换挡模式下，变速器对升挡指令的执行也不如期待中的迅速，还是有着较大的改进空间的。

全球鹰GC7的底盘表现优异，让消费者对吉利的调校技艺增添了不少信心。前麦弗逊、后扭力梁悬架结构简单、稳定性强，过弯、并线时悬架对车身的支撑感也很出色，总体表现偏向于舒适，但也并不缺乏韧性、在通过颠簸路面时，全球鹰GC7对振动的过滤也是比较到位的，乘客坐在车内非常稳定，舒适性有所保障。特别值得一提的是，全球鹰GC7的方向盘比较粗，握感也非常优异，让人有一种驾驶运动型轿车的感觉。转向系统对方向盘的指令执行得精准、直接，对驾驶乐趣和行车安全都有着积极的作用。

全球鹰作为吉利的三大子品牌之一，目前已经上市销售的车型并不算多，尚处在品牌创业阶段，全球鹰GC7的综合实力不俗，会刘全球鹰乃至整个吉利的号召力营造起到不小的推动作用。全球鹰GC7定位在自主A级轿车市场，身价不高，靠“高性价比”来赢得市场，刘于追求物美价廉的中国消费者来说，自然会是一个令人满意的选择。