更大/更强壮 试驾体验第六代新宝马3系
更长更宽，空间更大，搭载8挡自动变速器和紧凑型发动机，除了6缸还有混合动力版，这款德系中级车在它的发展史上翻开了新的篇章
1983年诞生了3系首款四门轿车28年后，这款运动型轿车的典范发生了巨大的变化
第六代宝马3系与1983年推出的3系首款四门轿车相隔了整整28年，但与其说在时间上相隔久远，还不如说两者在特点、配置和形象上有着天壤之别。宝马高层对3系的定义是：世界上最畅销的轿车。经过持续的稳定发展(不仅是体积，还有知名度)，它最终达到了这一目标。然而从明年开始，它就要揭开新的一页了。7款高效发动机、8挡自动变速器(这个级别车型的新配置)、4种驾驶模式和标配的启停系统是新款3系对市场销售的强有力保证，它计划于2012年2月11日在全球同步上市。
这款3系不仅与它的“祖先”(刚过4.3米)，就算与现款3系相比也发生了质的飞跃。现在它的体积更大，长度增加了9厘米，总长为462厘米；轴距增加5厘米，达到了281厘米：前轮距增加3.7厘米，后轮距增加4.7厘米。然而尺寸的增加并不是最重要的，尤其值得关注的是车身的新比例关系与老款相比完全就像另外一款车型，更宽更低，更为流线型，当然更加优雅，这种处理方式接近1983的那款车。新款3系前部细长，两条明显的棱线和向前弯曲的形状赋予平平的发动机盖稍许动感，前脸很有立体感，使人想到宝马Z4。尽管大灯的灯罩下仍是两个灯泡，但形状更加细长，并直接与栅格相连。侧面看上去也是细长的，给人感觉轴距很长，车内空间一定不小，车的尾部则显得十分结实。
本质与装饰
上面说的是整体面貌，除了基础版，每个人还可以根据自己的爱好选择其他不同版本，比如进气口更大、带五辐轮胎、外部为黑色内部为红色的运动版(Sport)；大面积使用镀铬装饰、带多辐轮胎的豪华版(Luxury)；最后还有现代版(Modern)，它的装饰要点在于上光铝、涡轮式轮毂和使用天然材质的内饰。
但在欣赏这些表面的装饰时也不能忘记它的实质性内容，在这方面也有很多值得一看的东西。上市时推出的发动机(见下面表格)有四缸柴油(两种动力)和四缸与六缸汽油发动机，明年年底前，还将推出新一代四缸发动机，包括一款汽油和两款柴油，其显著特点就是低油耗。318d和316d的发动机来自于320d的2升发动机，功率分别为143马力和116马力。318i的发动机功率为143马力，来自于328i的2升汽油发动机，当然进行了相应调整。
