全面升级和完善 试驾解析东风本田思域

本着MM的设计理念，凭借“先进、低油耗、安全”三大核心优势，全新第九代思域不但继承了上代车型的经典造型，还增加了2.0升发动机与ECON智能化绿色节能辅助系统等全新技术，因此荣登本年度最后一个月度车王的宝座

得益于第八代车型的出色口碑，全新上市的第九代思域继续沿用本田经典的i-VTEC发动机，主推动力性与经济性兼顾的1.8升排量车型(EXi手动版、自动版及VTi自动版、自动导航版)，并首次引进2.0升排量的TYPE-S版车型(自动版及自动导航版)，共计6款车型。

第九代思域的外部设计在延续流线型及运动感的同时，增加了硬朗的男性特征。更多富有质感的设计充分体现在前脸以及前大灯部分，而LOGO以及进气格栅部分仍延续了本田的DNA血统。引擎盖与保险杠上突出的棱线在保证了运动基因的同时加强了前舱的延展感觉，TYPE-S系列车型还通过具有层次感的蜂巢式中网设计凸显了自身的与众不同。

除EXi两款车型之外，其余车型的前大灯均升级为氙气照明，这在同级别车型中非常少见，并且车灯还提供延时关闭功能(有3挡延时时间可供选择：60秒、30秒、15秒)及清洗功能，无疑提升了第九代思域的配置优势。另外，全系车型均采用14英寸以上的合金轮毂，EXi系列车型为7辐造型，VTi车型则是更显豪华气质的10辐样式，而TYPE-S系列则选用了锋芒毕露的17英寸十辐合金轮毂以突出其运动特性。

进入车内，设计师运用干净利落的直线条，将整个仪表台分出了清晰的层次，通过智能显示屏幕，能够显示音乐、行车信息、油耗显示、导航提示、蓝牙提示及倒车影像信息等多种功能，为全新思域带来了前所未有的科技体验。中控台周边的塑料材质表面采用东风本田特别提供的有机软质花纹，以避免不同光照环境下的反光影像。1.8升的四款车型主要以铂青灰色内饰为主，TYPE-S车型则提供了更具运动感觉的炫酷黑色内饰。

第九代思域优秀的操控感受源自其悬架的优势，前麦弗逊独立悬架、后双横臂式独立悬架既保证了优秀的路面反应，又提高了车内的舒适性。全系升级配备的EPS电子助力转向系统相对于传统的液压转向助力系统，不仅不会因为液压变化而影响引擎动力的分配，还可以根据驾驶者的动作及车速进行方向盘力度的调节，这无疑为第九代思域带来了比以往任何一代思域都更为细腻的驾驶感受。

综合来看，全新思域从外观、内饰、安全、配置等方面均进行了全面的升级和完善，并且在科技创新与应用方面达到了世界同级轿车的先进水平，而对于国产紧凑型车这一竞争日趋激烈的市场，新思域无疑成为了2011年末高端家用车中的“MVP”。