冤家兄弟 谈普拉多LC 90 GXL汽/柴油版

这两辆普拉多虽然车龄相仿，但是现在的它们唯一的相同点也只是它们都身为普拉多。

出生于上世纪70年代前的人，家中一般都有几个孩子，因此基本都有成长过程中兄弟姐妹之间争吵、打闹的经历。因此当看到眼前这两辆同样被改装过的丰田普拉多时，儿时曾有过的这种记忆突然出现在脑海里，它们给我的感觉太像一对互不服气的亲兄弟了。

同样是丰田普拉多LC90 GXL，车身颜色同样都为白色，同样都是进行了提升越野性能方面的改装。当然，在一样的期待下进行的改装，结果也肯定相差不了多少，所以我们今年把它们放在一起来进行讨论，也就不足为奇了。

这辆白色柴油版普拉多LC90，两只橙色的位于进气格栅前方的“眼睛”一直望着前方，它的车主就是这位乔·库伯。作为Raymond Terrace四驱俱乐部的一员，他经常开着这辆经过改装的中轴距、舒适而又现代化的座驾，在周末带上家人去野外度假。

这辆车是库伯在2008年淘到的。从买来的那一天起，他就没有停止过对它的改装，当然“借口”就是为了家庭活动的需要。即使在2009年，他拿到了当地的改装挑战赛的标准组的第一名之后，也始终没有改口。

说完库伯，再来看看另外一位车主——马克。和库伯有点不太相同的就是，马克虽然对于改装没有这么热衷，但是却是一个不折不扣的越野爱好者。从摆弄他父亲的那辆柴油帕杰罗开始，他就开始了一个四驱爱好者的生活。他自己拥有的第一辆车子是1993年的丰田4Runner，是他父亲作为礼物送给他的。在一番大肆的改装之后，他觉得这辆4Runner已经不能满足他了，他需要一辆改装空间更大的车子来下手。于是当他拿到这辆V6普拉多的钥匙时，你可以想象得到他满眼的期待。

对于马克的这辆普拉多LC90改装，大部分的改装件都是美国进口的，因为他想要的品牌改装件在澳洲市场上几乎找不到。事实证明，在这辆本来就显得很硬派的普拉多LC90上加装这么多改装件，光从外形看起来就给人一分价钱一分货的感觉。

在粗略地介绍完两位车主的背景之后，我们把话题回到车子上，看看到底是什么让这两辆普拉多变得如此出色的。