年度豪华品质奖 豪华车奥迪A8L一支独秀

2011年的豪华车市场，奥迪A8L可以说是一支独秀。由于这个级别的车型更新换代的速度不及普通轿车，所以各个厂家之间也没有你来我往的较量。奥迪巧妙地避开了奔驰、宝马、雷克萨斯的节奏，而且从实力上说，目前的奥迪，已经具备了和德系对手抗衡的本钱。

在这个领域，我们向来青睐足够强势的产品，强势到你可以拿它当做标准。奥迪近年来在汽车科技上的发展已经为它在品牌建设上积累了足够的底气。全铝车身、激光焊接、可变阻尼空气悬架，以及改良后的W12发动机。可以说奥迪用科技水平定义了新一代的豪华旗舰。其实说到配置，新A8L在同级别中似乎也没有绝对优势，虽然对于后座的重视已经超过了以往任何一代，但从配置上讲绝对没有奔驰和雷克萨斯那么贴心，但奥迪在这方面显示出了比较强势的一面，展现出德国汽车应有的工艺水平和品质，对于所谓的舒适性配置，既然不能让所有人满意，那就至少先让自己满意吧。坐在右后最尊贵的位置上，你可以操作的东西并不多，不过当你把双脚搭在前排座椅椅背上，看着10.2寸的独立显示屏，听着Bang&Olufsen高级音响，内心的优越感已经超过了对于单纯配置的追求。

另一方面，新A8L从设计上越来越年轻化，因为现在的车主并不仅仅要求自己的座驾是一部舒适的公务舱，还要有一定的驾驶乐趣，奥迪在这方面可以说有独特的一面，W12发动机的魅力让人难以抗拒，配合主动空气悬架，你可以让它瞬间变成一部暴走利器。设计上，奥迪已经完全摒弃了此前标志性的大嘴，而在侧面腰线上开始做文章，从A8开始，此后所有的A系列车型都将采用SPORTBACK设计风格，取自于奥迪100的溜背设计，让这一代的A系列车型越来越年轻。

奥迪在中国的天时地利一直都是别的品牌无法比拟的优势，虽然官车的形象深入人心，但最近以新面目示人的奥迪展现出越来越多豪华车的另外一面，张弛有度，动静自如，如此一来，强大的A8L面对竞争对手再也不会底气不足，在豪华车领域后来居上，抢占奔驰宝马的份额也是情理之中的事。