竞争力相当强 推荐搭载3.0T发动机车型
提起大排量,人们的印象总是中高端轿车,但在澎湃的动力之外,则是动辄十几升的油耗。然而,增压技术就很好地将这一矛盾化解,在追求动力的同时也能保证油耗水平不那么过分。为此,许多品牌都将增压技术运用到自己的车型上,包括大众、奥迪、保时捷和沃尔沃。在它们旗下的很多车型都搭载了3.0T发动机。
值得一提的是,3.0T车型享受与3.0L车型一样的12%消费税,而更大排量消费税则高达25%,这一项就会导致二者有超过几万甚至十几万元的成本差异。由此来看,3.0T发动机是具有相当竞争力的。
国内搭载3.0T发动机的车型 | |||
品牌 | 车型 | 最大功率(kW/rpm) | 峰值扭矩(Nm/rpm) |
奥迪 | A6 | 213/4850-6800 | 420/2500-4850 |
S5 | 245/5500-7000 |
440/2900-5300 | |
Q7 | 245/5500-7000 | 440/2900-5300 | |
200/4750-6500 | 400/2150-4780 | ||
A8L | 245/5500-7000 | 440/2900-5300 | |
213/4850-6800 | 420/2500-4850 | ||
大众 | 途锐柴油版 | 176/4000-4400 |
550/2000-2250 |
途锐汽油版 | 213/4850-6500 | 420/2500-5000 | |
途锐混合动力版 | |||
保时捷 | 卡宴 | 245/5500-6500 | 440/3000-5250 |
卡宴S混动版 | |||
宝马 | 335i | 225/5800 | 400/1200-5000 |
535Li | |||
5系GT | |||
X3 xDrive35i | |||
X5 xDrive35i | |||
X6 xDrive35i | |||
640i | 240/5800 | 450/1500-4500 | |
740i | |||
Z4 xDrive35i | 240/5800 | 450/1500-4500 | |
250/5900 | 450/1500-4500 | ||
沃尔沃 | S60 | 224/5600 | 440/2100-4200 |
XC60 | |||
S80L | |||
224/5600 | 440/2100-4200 | ||
210/5600 | 400/1500-4800 |
下面,我们就将上述品牌使用的3.0T发动机进行简要介绍。
奥迪
奥迪3.0TFSI发动机 | |||
高功率版本 | 中间功率版本 | 低功率版本 | |
排量(ml) | 2995 | ||
增压型式 | 机械增压 | ||
排列型式 | V6 | ||
喷油形式 | 缸内直喷 | ||
最大功率(kW/rpm) | 245/5500-7000 | 213/4850-6800 | 200/4750-6500 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 440/2900-5300 | 420/2500-4850 | 400/2150-4780 |
燃油标号 | 97 | ||
缸盖材料 | 铝 | ||
缸体材料 | 铝 |
奥迪的3.0TFSI发动机是该品牌旗下排量最大排量的增压发动机。这款代号为CAJ的发动机采用了很多奥迪的先进技术,例如轻量化技术,包括全铝机身、镁铝合金缸体、轻量化凸轮轴、曲轴、活塞和连杆等部件。除此之外,这款发动机还采用了先进燃烧技术,包括缸内直喷技术,稀薄燃烧技术等。
【奥迪CAJ3.0TFSI发动机】
在这些先进技术的支持下,这款发动机的动力输出和特性曲线都有着不错的表现,而且重量也得到大幅减轻。良好的调校保证了这台发动机转速能够快速上升,且具有出色的油门响应。另外,出色的噪声控制也让它的咆哮更为动听,让人忍不住多轰几脚油门。可以说,这款发动机代表了奥迪目前最先进的动力技术水平。
【奥迪CAJ3.0TFSI发动机】
值得一提的是,虽然这款发动机的名字叫做“TFSI”,但实际上并非惯常使用的直喷涡轮增压,而是采用目前全球并不算多见的机械增压技术。由于机械增压的动力直接来自曲轴,所以并不会产生动力延迟的现象。相比涡轮增压而言,机械增压在同样能够大幅提高功率和扭矩的同时,动力输出更为线性,驾驶感受更能随心所欲。
奥迪旗下Q7、A6L、S5和A8L都搭载这款发动机,它们覆盖了跑车、豪华车、SUV和中级车等不同级别。由此我们可以看出,这款发动机在奥迪动力单元的产品序列中占据了很重要的位置,且通过匹配不同的变速器,及满足跑车对于运动性、豪华车对于平顺性和SUV对于低速高扭的多方面要求。
【Q7】 | 【A6L】 |
【S5】 | 【A8L】 |
奥迪A8L
厂家指导价:92.80万-136.20万元
奥迪A8L这款豪华车在国内上到政府机关,下到私企老板,曝光率非常高。为了迎合市场,新推出的A8L全部为加长版本,车身长度为5267mm,轴距更是达到了3122mm;大气依然是一款豪华车所必须的要素,全新A8L在这一基础上增了时尚的元素,会提高与奔驰和宝马的竞争力。
【奥迪A8L外观】
除外观之外,新奥迪A8L内饰上也变的更加时尚。首先是挡把的设计,官方设计称挡把的设计灵感来自于权杖。其次新奥迪A8L后排可谓配置丰富,10寸液晶显示屏、后排独立影音娱乐和空调系统、以及座椅按摩都是既豪华又上档次的配置。
【奥迪A8L内饰】
内饰风格也与外观统一,并无花哨的设计,布局简洁。在材质选用和做工方面,奥迪A6L可谓是“一分钱一分货”,不仅身体触能够碰到的地方手感良好,而且在细节做工方面都毫不含糊。另外,国产车型相比原版,在轴距方面加长了许多,这为车辆后排提供了良好的乘坐空间。
【奥迪A8L挡把】
除此之外,新奥迪A8L使用了最新的MMI人机交互系统,该系统最大的特点就是增加了触摸板,可以方便的在触摸板上进行书写或者点击等操作,另外触摸板支持多点触摸,可方便查看图片细节等,提高了操作便捷性的同时增加了驾驶时的安全性。
先期上市的新A8L搭载3.0L TFSI发动机,虽然都是同一排量,但是为满足不同用户对于动力的需求推出了两个不同调教的版本。
奥迪Q7
厂家指导价:82.10万-131.90万元
奥迪Q7是奥迪旗下的大型豪华SUV,外观厚重圆润,但细节处理也不乏运动特征:流畅的车身曲线、稍有上扬的大灯眉角以及18/20英寸的巨幅轮毂,都为它增添了一丝硬朗和动感。
【奥迪Q7外观】
奥迪Q7的内饰布局同奥迪A6L一样,同样采用了传统的家族式布局,功能全面但不繁复。奥迪特有的MMI人机交互系统是乘员能够轻松地视线车载各项功能。
【奥迪Q7内饰】
奥迪Q7全系都配备3.0TFSI发动机,但根据调校不同,分为高低两种功率版本。高功率版本车型的最大功率为245kW/5500-7000rpm,峰值扭矩为440Nm/2900-5300rpm;低功率版本的最大功率为200kW/4750-6500rpm,峰值扭矩为400Nm/2150-4780rpm。这两款发动机都匹配了8挡手自一体变速器,再配合quattro全市四驱系统,使奥迪Q7拥有了良好的动力性能。