预警式主动安全系统 试驾解析沃尔沃S60

沃尔沃S60 T6使用了3.0升直列6缸涡轮增压发动机以及全时四驱系统，0-100公里／小时加速达到了6.1秒，但是不要认为它只是一头小蛮牛，预警式主动安全系统让这头小牛足够智能

你有没有想过，汽车给人类社会带来便利并造福于人类的同时，它也是一个杀人工具!据公安部交通管理局统计，截止到去年9月，全国地区涉及人员伤亡的道路交通事故为17442起，造成5138人死亡。汽车在高速行驶时，有些紧急情况是靠我们人脑的反应可以避免的，而有些则是无法避免的。于是厂家开始利用科学技术将汽车自身的主动安全性不断提高，让它足够智能，从而最大限度地降低交通事故。

本期试驾的沃尔沃S60使用了3.0升涡轮增压直列6缸发动机，可以说，这辆车已经算是一辆四驱小蛮牛了，然而这头牛绝对不会横冲直撞，因为它的主动安全系统足够智能。下面让我们来体验一下世界上最安全的沃尔沃汽车在自身的主动安全性上究竟有何过人之处。驾驶S60时你必须要系上安全带

坐进车内，按下S60的启动按钮，此时我需要做的第二件事就是系好安全带。一般车辆的安全带提示音会持续一段时间，渐而消失。而S60的安全带提示音会随着时间的延长，声音越来越大，那种感觉就像是早上妈妈在一遍一遍地催促你起床，而你要做的只能是听从。为什么在S60中必须要系上安全带?下面介绍的主动安全系统会告诉你答案。

可自动刹车的自适应巡航控制系统，很靠谱的功能

在车辆行驶时，启动自适应巡航控制系统，设定好车速，此时我只需要控制好手中的方向盘就OK了。S60的ACC主动巡航系统通过位于前格栅右侧的雷达传感器，可以探测到前车时速并与它保持安全距离。当前车减速时，系统会自动刹车，跟随车辆排队行驶。前车加速时，车辆也会自动加速到预设时速继续随行。不过沃尔沃的设计师似乎没有考虑到下午5点钟北京晚高峰的北三环主路上的交通状况。堵车时，将前车安全距离设置到最小，此时S60还是显得比较“谦让”，总是免不了被两旁不讲礼貌，伺机插队的车辆占了便宜。

城市安全系统带全力自动刹车和行人探测功能

由于走神儿，没有发现前方过马路的行人。此时，我首先收到了系统发出的声音警示，同时在风挡玻璃的抬头显示上会出现橙红色闪光信号。闪光信号被设计成类似前车刹车灯的样子，当时还真是一下就引起了我的注意。与此同时，车辆的制动器会进行预充压，如果系统看我仍未对警示做出反应，在碰撞发生之前，车辆会自动全力刹车。我想，你终于明白了为什么车辆在启动时会不断提醒我系好安全带了吧。如果不系，在这种情况下我的脸很可能会撞向方向盘，那可不是闹着玩儿的。

车道偏离警示有助于培养良好的驾驶习惯

S60的左右外后视镜下都装有雷达。当有车辆驶入侧方监视区内时，车内两侧A柱上的警示灯会立即亮起，从而引起我的注意，避免变换车道时因车辆盲区引发意外。与盲点信息系统配合使用的还有车道偏离警视系统，这套系统不仅可以提高车辆的主动安全性，还可以培养驾驶员良好的驾驶习惯。在行驶中，即使只借用旁边车道5秒钟，在并线时我也需要开启转向灯，否则车道偏离警示系统的提示音将会不断攻击我的耳膜。如果我频繁变线而不打转向灯，那提示音就会像警钟一样在我的耳边长鸣。

沃尔沃基本将主动安全系统做到了极致，并不是每辆车都像S60一样装备先进的主动安全系统。中国的道路环境比较复杂，人车混行的情况比比皆是。这些都是短时期内所难以彻底改善的问题，面对每天道路上飞驰而过的“炮弹”，我们应当养成良好的驾驶习惯，或者干脆买辆S60吧！