恋秋离 与全新科帕奇寻找最后一丝秋意

岁月极美在于它的必然流逝春花，秋月，夏日，冬雪。

——三毛语录

刻意去寻找的东西，往往是找不到的，天下万物的来和去都有它的时间和地点。

我喜欢秋天，秋天是所有生命最后努力怒放的季节，是生命的延续。曾想去追逐秋天的足迹，而不知时间永远不会为我而停止脚步。12月，红叶已逝，但我的心然坚定，定要在这北风中寻出那一丝秋意，去寻找那片等待着我的红叶。

比较快乐的人生的看法，在于起床时，对于将临的一日，没有那么深沉的算计。没有刻意的早起，自然醒来，阳光已经洒满房间，放松而自然愉悦。开车上路，没有特定的目的地，挤进城市里拥堵的车龙中，沐浴在这慵懒的阳光中随兴而去。

这个季节并不太冷，只有在早晨气温稍低了些，我打开车窗，新鲜的空气吸进肺里，清清凉凉的。曾有人说初冬是灰色的，因为一到这个时候整个城市的上空就会变的灰蒙蒙的，没有了阳光也就没有了生机。今日看来，其实不然。花草树木仍然呈现出秋末的景象，没有冬天的破败凋敝，路边的小草已经开始打蔫，但仍有几分绿意，向即将到来的隆冬绽放出最后的翠绿。我忽然有些茫然，难道这就是我所追逐的秋日吗?

越往城外车流越是松散，全路况城市suv——全新科帕奇让我信心百倍。在拥堵的城市中，每每快速通过颠簸路段时车身还是很淡定，可以清晰地感受到车体的扎实，还有底盘与悬架到位的调校。全新科帕奇的发动机动力输出始终很欢快顺畅，而且在低中高转各个转速区域的动力输出也都很均匀。虽然只是定位于城市SUV，但进入北京坎坷的山路，全新科帕奇还是有着出色的表现。一路向北，手自一体式的变速器让我轻松地切换至手动换挡模式，在上坡下坡中自由的掌握车速，这让行进在路上的我心里百分百的踏实。加快车速，2.4L发动机源源不断的动力依旧显得游刃有余，而彰显运动的黑色内饰搭配让我内心更加热血沸腾，霎时我感到城市的建筑也逐渐被那层峦叠嶂的山脉所代替，继续往山中行进，车内的温度已凉下了许多，这时候全新科帕奇配备的前排加热座椅派上了用场，而多功能方向盘与电话蓝牙功能让我的视线不用离开公路就能轻而易举的调控空调和接听电话。车厢的隔音让人在高速巡航时深感畅快，无论是发动机舱还是底盘传来的声音都较小，连那两个硕大的后视镜也没有在高速行驶时带来明显的风噪。这足以说明全新科帕奇的空气动力学设计和隔音物料的应用都是相当成功的。

几日前的一场小雪，让这里变得有些灰白，隐约间可以看见穿插在一起的绿色和黄色的叶片!路面上开始有一些湿滑，尽管如此，全新科帕奇配备的ESC电子稳定系统，tCS牵引力控制系统让我在高速过弯时也不会感到车身的倾斜与侧滑，适时四驱系统也让我倍感安全。当前轮遇到打滑时，它会把平时传输给前轮的动力传输给后轮分配50％，实现四轮驱动。找了一处驻车点，停下来，小歇片刻享受此时，轻的早已泡好的秋茶，扑鼻的香气在这深山中肆意的蔓延，这茶香似乎会像童话里那样，渲染我眼前的景色，带领我去寻找迷失的秋色。

秋天用它浑厚的脚步将初冬带给了我，对于我来说秋天那抹红叶已是不再重要，当我还在寻找她的脚步时，初冬也正慢慢的过去，虽然短暂，但也给这座城市带来了它特有的色彩。它在忠实地完成大自然赋予它的使命，然后悄然的离去，逐渐消失在这座城市中，也逐渐消失在我们的记忆之中。

恍惚间，我看到几片红叶，静静的散落在溪水旁，似要随波逐流，又似在等待着我的到来……事实上，我也在这个寻找的过程中有了一个意外的收获，原来全新科帕奇可以给我带来一个旅途，这个旅途在乎的不是目的地，而是沿途的风景。