国产年度车Drivestyle 大奖--全新迈腾

全新迈腾最核心的关键字无疑就是“原汁原味”。而这显然是相对其德国本土车型B7以及上海大众新帕萨特NMS而言的。全新迈腾作为B7的加长轴距车型，两者不仅同样出自大众旗舰车型辉腾的设计团队，更是完全同期并行开发，所以从产品本质上来讲更忠于大众B级车原味。

对于全新迈腾而言，加长显然是势在必行的功课。上一代迈腾原封不动地导入国产，结果其销售业绩并不如人意，所以新一代产品必须针对中国消费者对空间方面的需求做出积极的响应。关于“加长”这点事我们必须用辩证的眼光去分析。首先不能否认这多少会对其操控性产生一些负面影响，而为了将不利因素降至最低，大众的选择就是将B7与B7L同期开发，同时针对同级车型的横向对比和市场调研，得出一个折中的加长10厘米轴距方案，确保其操控性依然处于同级最佳，符合德系车在驾驶性上最重要的本质。

而加长轴距获得的正面作用则更加值得关注。10厘米加长轴距中的8成被直接用于提升后排腿部空间，加上座椅材质相比上一代更柔软，音响和娱乐设备升级，使得全新迈腾的整体乘坐舒适性提高了一个层次。

此外，全新迈腾继续沿用动力和燃油经济性出色的TSI+DSG黄金动力组合，同时增添了诸如ACC自适应主动巡航系统、Park Assist智能泊车辅助系统等高科技装备，使得全新迈腾不仅更具驾驶乐趣，同时也令驾驶变得更容易、更安全。确保了这辆纯正德系B级轿车继续引领驾控性与乘坐舒适性完美融合的最高水准。