无惧2012的三个愿望 兰博基尼末日狂奔

你最想做的三件事？

如果没有明天，你现在最想做什么?2012年世界末日论已经甚嚣尘上，如果末日来临，你是否想过实现自己梦想?对于改装迷们，我们准备了三辆车，满足大家。末日前的三个愿望。

2012新年钟声响起，喜庆中的人们有多少担忧玛雅预言的世界末日即将来临?如果那一天真的到来，我们又该怎样享受这最后的时光?既然如此，不如尽情颠覆一切，用狂野的速度，牛气冲天的吼叫，狂奔追赶末日到来时的日出吧！

对于兰博基尼来说，Murcielago在其49年的历史中有着特殊的地位。自1963年车厂成立以来，用独行立断的设计手笔已经为这个疯狂的世界释放了18款不同性情的终极恶魔，可谓是世界超级跑车界中的黑暗力量之王。为什么是黑暗力量呢?在法拉利等领衔的一众加速机器面前，兰博基尼就犹如一把利刃，毫不留情的刺破它们的心脏，以绝尘而去的风声、排气轰炸声来为它们留下这份黑暗记忆的烙印。Murcielago是一款高性能双门双座跑车，也是奥迪介入兰博基尼后的第一款产品，由兰博基尼的首席设计师Luc Donckerwolke操刀设计。兰博基尼的董事会主席翻遍了关于西班牙斗牛的们本厚厚的书籍，发现了Murcielago的故事，用这个名字来命名新车，显然含有深意。Murcielago在西班牙语中意为“蝙蝠”，也是中世纪一头奋战数场而不死的斗牛的名字。

疯狂咆哮

Murcielago的线条刚硬中带着圆滑，时代感很强，拥有现代超级跑车必备的元素。特别是引擎外侧的进气口设计，在车子行驶中会随功率提升而自然升高，更加增强了Murcielago的运动感，为新世纪超级跑车带来划时代的变革，文中的主角便是在这样一个背景下诞生的LP640。而2010年3月推出的LP670-4 SV(意大利文SuperVeloce的缩写，“超快”的意思，以下简称SV)最大输出功率高达惊人的670ps马力且在全球仅350台的限量发售规模，使Murcielago狂暴与极致的尊崇地位更为突显。

斗心毕露

细心的读者会发现，图片中明明就是SV，为什么标题内又说是LP640呢?其实这的的确确是一台LP640，只是Fly Motor为其设计了一套几可乱真的LP670 SV包围套件！LP670 SV可谓是兰博基尼史上最具魅力的超级跑车之一，在LP640的基础下，激进的扰流设计把厂家的简约主义风格发挥得淋漓尽致，LP640的车主便可从Fly Motor处一尝驾驭LP670 SV的滋味。把LP640改成LP670 SV模样，这是一个疯狂的想法。而Fly Motor却把这种离经叛道实实在在地摆在了眼前，不单如此，甚至还精致得有点儿过分；使我不得不怀疑这是辆有着LP640称呼的真正LP670 SV！独特的设计透出高度密实的质感：比原装车身更为宽大、低矮，伴之前移的车舱与修长、紧致的后背，营造出柔性婉约的基本轮廓与锋芒毕露的边际线条相互映衬，Fly Motor在LP640身上把兰博基尼对LP670 SV的设计理念完美呈现出来。重新制作前保险杠并配用哑光黑漆、碳纤维材质的前扰流器，左右两个大型进气口能在第一时间吸引人们的目光。

比起原厂LP640款式更为明显的改进部位是SV动力强劲的引擎舱盖，在LP670 SV减轻的100kg车重中这个引擎舱盖可谓功不可没。Fly Motor当然也没有闲着，完全遵从LP670 SV独有的蜂窝状设计，六边形塑料板由透明聚碳酸酯制成，并分三层安装在碳纤维材质的框架内，各层向后方同一角度开口，这非常有利于高性能引擎的散热。整套包围也使用了纯碳纤维材料制作，除了拥有LP670 SV的空气动力基础。也为LP640减轻了足够向SV叫板的重量。打开透明引擎盖，可以看到里面的12气缸引擎，6.5L排量在7500转时产生惊人的640匹马力，6000转的时候产生660牛／米的扭力，这还不是机械工程史上的惊世杰作吗?