一望无疆 长城哈弗“双核”三战达喀尔

漫天飞沙走石、荒漠一望无疆，次次都有人员死伤，这些都成为了达喀尔拉力赛的特征。2012年度达喀尔拉力赛已经在阿根廷马德普拉塔拉开帷幕，465辆报名赛车将要穿越南美洲3个国家9000公里的赛道。作为本届参赛的唯一企业车队，长城哈弗车队携“双核”车手——索萨与周勇，第三次征战“死亡赛事”。这不仅是对选手勇气的重重考验，更是对长城产品品质的严苛检测。

勇敢者的游戏——达喀尔拉力赛

“对于参加的人来说，这是一项挑战；对于没参加的人来说，这是一个梦想。”巴黎达喀尔拉力赛的创始者泽利·萨宾(Thierry Sabine)这样说。

达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓。虽然名为拉力赛，但事实上这是一场远离公路的耐力比赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参赛车辆都为真正的越野车，而非普通拉力赛中的改装轿车。

拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠，车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等。由于大部分赛段设在热带沙漠中，因此险情时有发生，各赛段都会碰到常人无法想象的困难。

2012年度的达喀尔拉力赛于本月1日在阿根廷马德普拉塔发车，途径阿根廷、智利和秘鲁三国，15日最终抵达秘鲁首都利马，全程共分成14个赛段，赛程超过9000公里，其中包括5000多公里的特殊赛段。不同于往年，从大西洋沿岸横跨南美洲到太平洋沿岸的比赛路线是全新的，也是对车手们的一次全新挑战。

勇敢的挑战者——哈弗车队

在达喀尔的历史上，企业车队曾经是不可替代的第一主角，多年来他们以大手笔、大投入的姿态给管周留下了深刻的印象。然而随着经济形势的变化，曾经叱咤风云的三菱车队、大众车队等等纷纷退出了历史舞台，宝马、悍马等今年也都只是以俱乐部的名头出战。今年的达喀尔赛场上，硕果仅存的一支队伍就是长城哈弗达喀尔车队。

作为本次比赛唯一的厂商车队，长城哈弗参赛阵容堪称强大，葡萄牙车手索萨与周勇组成哈弗双核心，冠军车队领航员法国人麦蒙强力助阵。实力增强的哈弗车队，在开赛前三天便展现威力，索萨不仅以第9名的总成绩领跑中国之队，更是在第一赛段凭借第6名的佳绩，刷新了中国军团最好的赛段成绩。