说再见，再见不会太遥远 试驾欧蓝德EX

半年时间，说长不长，说短不短。还记得今年7月刚刚拿到这辆欧蓝德EX·劲界时，心想会与它有半年的相处时间。180天稍瞬即逝，一转眼就到了我们和这辆欧蓝德EX·劲界挥手说再见的时候

欧蓝德EX·劲界是一辆suv，它有着不同于轿车的宽敞空间和通过性能，无论是哪一位同事驾驶过它之后，都会对它轻便的操控感受和强劲的动力赞不绝口。在这半年时间里，这辆欧蓝德EX·劲界陪伴着我们从夏天到冬天、从喧嚣的城市到山清水秀的富春江、从帮同事经历乔迁之喜到陪着摄影师拍飞机，与其说它是我们编辑部的一辆长期试驾车，倒不如说它已经成为了我们最要好的贴身伙伴。

既然是一辆SUV，我们就要彻彻底底地享受欧蓝德EX·劲界所带来的不同驾驶感受。首先，它拥有足够广泛的道路通过性，还记得我和摄影师一起去机场拍摄飞机，在寻找最佳的拍摄地点过程中遇到了一段足够恶劣的非铺装路面，或者说那根本不算是路。那条路最多只有一个车身的宽度，两旁杂草丛生，而且路面上全是泥泞的水坑和碎石。如果是普通轿车，我们必定迎难而退，但启动了四驱模式的欧蓝德EX·劲界却完全没有问题，215毫米的最小离地间隙帮助我们顺利地通过了这段看似根本无法通过的路。

宽敞的乘坐及储物空间也是让我们编辑部所有人都喜欢欧蓝德EX·劲界的另外一个原因，它是一款5门5座的SUV，与7座SUV相比，欧蓝德EX·劲界的行李箱空间有着绝对的优势，甚至可以用“巨大”来形容。如果将后排座椅放倒，欧蓝德EX·劲界可以一秒钟变成一辆“货车”。对于这么宽敞的空间，我想我的同事张勇最有发言权：“幸好有欧蓝德EX·劲界，前段时间我搬家全靠它了，前两天一直用我自己的小POLO，那可真是蚂蚁搬家，但后来用欧蓝德EX·劲界，一趟全部搞定!这家伙太能装了，沙发、床、电视……如果没有欧蓝德EX·劲界，我真要请搬家公司了。”

对于一辆城市型SUV来说，欧蓝德EX·劲界的动力配备也算非常合适，针对不同的用户需求，欧蓝德EX·劲界配备了2.0L、2.4L和3.0L三个排量的MIVEC自然吸气发动机，我们这辆长期试驾车为2，4L排量，称得上是城市SUV中主流动力配置。在日常使用中，170马力的最大功率和226牛·米的最大扭矩足够用，另外，这辆欧蓝德EX·劲界还配有INVECS III CVT 6速无级变速器，不仅换挡十分平顺，而且也能将发动机时性能随时随地发挥出来。再加上方向盘后方的换挡拨片，你还可以用自己的驾驶方式来发挥欧蓝德EX·劲界的性能，无需切换至手动挡模式，也可使用换挡拨片来进行换挡，这个装备在同级别SUV中可真不多见。

我们的摄影师杨宽也非常喜欢欧蓝德EX·劲界，这完全出于平日在工作中和它的接触。摄影师常常要进行跟随拍摄，欧蓝德EX·劲界就成为了我们最常用的“工作车”。无论是马路上还是街道上，无论拍摄奥迪A8还是法拉利FF，欧蓝德EX·劲界都能让我们的“杨老师”舒舒服服地完成拍摄任务。杨宽每次工作结束后都会赞扬欧蓝德EX·劲界：“悬挂非常舒服，坐在上面一点也不颠，而且有了后备箱下面的小门我也不会担心会摔到外面去，这辆车当拍照工作车太合适了。”

12月初，我们开着这辆欧蓝德EX·劲界去了趟阳澄湖，为的是完成我们选题的拍摄，以及同事去阳澄湖兑换大闸蟹的礼券，欧蓝德EX·劲界一如既往地出色完成了任务。就在这次阳澄湖之行结束之后，这辆陪伴着我们整整半年时间的欧蓝德EX·劲界也该与我们分别了。当我开车离开同事们前往三菱汽车的4S店前，同事们都依依不舍地和这辆欧蓝德EX·劲界挥手道别，但我知道，我们与这辆欧蓝德EX·劲界的分别或许是短暂的，将来我们一定还有机会再相聚。