令人刮目相看 探询现代汽车成功的秘密

从现代汽车的韩国总部到现代汽车的美国基地，再回到北京，探询现代汽车成功的秘密。所谓成功的诀窍似乎各家都大同小异，现代汽车真正的诀窍是视野开阔、目标明确、坚韧不拔、持之以恒，我认为还有很重要的一点是，现代汽车有自知之明，善于学习

当注意到汽车市场销售榜时，北京现代的新索纳塔和现代汽车集团的起亚K2月销售量居然双双超过万辆，尤其新索纳塔引人注目，因为之前的御翔、领翔两款中高级车经历过失败，新索纳塔何以成功?我们中国汽车记者一行沿着现代汽车的韩国基地到现代汽车获得世界声誉的出口市场美国，追溯现代汽车如何从1967年开始发展成为今天世界第五大汽车制造商的变化过程，虽然是走马观花，但所闻所见足以说明韩国民族的韧劲和不懈的学习精神在现代汽车得到十足体现。美国著名的汽车杂志新闻报道披露，大众汽车集团董事长文德恩曾表示过，大众汽车最担心的竞争对手已经不再是丰田，而是现代汽车。

现代速度非一日之功，当我们回头看才会清晰地注意到现代汽车有多大进步

20年前，当我们还纠结于汽车是否进入家庭时，韩国汽车已经大规模地进入我国。最早正规进口的契机是亚运会，让我看到了韩国小车，虽然大家的眼高，入眼的是德国、日本车，但私人能有一辆现代的轿车已然是梦想。而让更多中国人熟悉韩国车，则始于沿海地区大规模走私汽车，现代汽车渐渐走入民众的视野。韩国汽车业发展模式也曾是中国汽车工业发展参考之一，但出口导向型的确不适用。曾几何时，无论我国市场还是工业界人士眼睛瞄的是德国、日本、美国，因为韩国车实际还在模仿阶段，根本看不上。可2002年韩国现代与北京汽车合资时，现代品牌汽车已经年产180万辆，加上1998年并入的起亚，在韩国一家独大的局面已经开始形成。2010年，现代起亚年销售达到578万辆，其中现代品牌370万辆，2012年预计销量将达到630万辆。

现代汽车的发展历程无疑是我们自主品牌学习的榜样。从20多年以前的现代车捋过来，就能看到进步有多大，即使对传统汽车强国来说，现代汽车在许多方面已经从跟随者转变为竞争对手了。2010年，大众汽车集团董事长文德恩曾表示，现代汽车已经成为大众汽车最大的竞争对手之一，并说也表示过要探索现代汽车发展秘诀。而且当年的法兰克福车展上，当文德恩看到现代汽车新款i30之后表示非常惊讶，叹道：“大众汽车为什么没有这样的技术，现代汽车是如何研发出大众汽车都没有涉及过的技术的！”

如果说现代集团创造了“现代速度”神话，并不能立刻说服人，一切都有数据支持

现代汽车是发展历程仅有40多年的年轻品牌，可以说是全球发展速度最快的汽车厂商之一。在此过程中，中国汽车市场的雄起对现代汽车集团的发展产生了巨大的推动作用，现代汽车也希望本身的发展经验能给高速发展的中国汽车产业起到借鉴作用。现代、起亚汽车以合资的方式进入中国汽车市场已有10年的发展历史。在10年的发展过程中，凭借快速的发展速度，目前紧随大众汽车，通用汽车排在中国汽车市场占有率第三位。