胜之所往 谈谈我与揽胜不得不说的故事

编辑们与揽胜不得不说的故事

Lsuv，即豪华SUV，是当下超流行的概念，几乎任何一个豪华品牌现在都已经拥有自己的LSUV车型。然而当我们提到LSUV时，有一个名字是我们无法忽视的，那就是路虎揽胜。无法忽视揽胜的理由有千千万万，其实一条就已足够：LSUV，我是领路人。

揽星摘月胜之所往

自1948年Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出第一款路虎开始，人类四驱车历史就进入了路虎的时代。无论你最钟爱的是不是路虎，都不可否认路虎的坚持。超过一个甲子只生产四驱车，即使被塔塔收购仍然不改原则，这是执着，这是信仰。

而路虎对四驱车最大的贡献应该始于1966年。正是在这一年，路虎开始着手开发首款路虎揽胜的原型车“100英寸旅行车”，也就是LSUV的雏形。LSUV的L，代表的是Luxury，豪华。

在揽胜出现之前，四驱越野车在所有人心中的形象都是一样的：可靠、强悍、简陋。而很多时候，人们认为只有简陋才能在强悍的同时保持可靠。但路虎拒绝了这种刻板印象，路虎认为完全可以将英式奢华嫁接到四驱越野车上去。

将绅士和牛仔合二为一不是一件容易的事，但路虎花了4年就做到了。1970年，第一款揽胜，也是世界第一款LSUV开始上市销售。这3年路虎到底做了什么，我们不知道。但我们可以知道的是，这第一款路虎揽胜，世界第一款LSUV，一共销售了整整25年。这是后人无法超越的纪录。所以若要看揽胜究竟能够有多超前，我们不如就看看这个数字，答案是25年。

对于众多揽胜车型的粉丝们来说，揽胜不仅仅代表一款车。它是一种精神，一种面对重重考验仍闲庭信步的精神，一种“文能提笔安天下，武能上马定乾坤”的精神。若用历史人物来形容揽胜，那它既不是匈奴王阿提拉，因为阿提拉虽然强悍无匹，却太野蛮，太粗糙也不是宋徽宗赵佶，因为赵佶虽然文采超常，却太懦弱，太无能。揽胜应该是凯撒，可提刀指挥千军万马，扬军威于万世：可挥毫写就《高卢战记》，展文笔于千秋。

我来。我看。我征服。揽星摘月，胜之所往。