更高的性能表现！解析宝马全新3系轿车

车内看起来如何?

从前排乘客的视角看最大的不同就是，中控台顶端的盖子不见了。这在以往用于给选装的卫星导航屏幕遮光。现在那里有一个独立的6.5英寸显示屏(全系标配)，它采用伸缩式设计，并且和iDrive操作系统相互关联。中控台被刻意设计为向驾驶员一侧偏转，iDrive控制旋钮以及显示屏仍然居中。同时，内饰仪表盘材质可以订制，从运动版车型的拉丝铝饰件到时尚款的木纹都可以提供。

同样，DPC驾驶性能控制系统(Drive Performance Control)也是标准配置。它提供3种模式：Eco Pro(节能)、Comfort(舒适)以及Sport(运动)，运动版车型上还有专门的“Sport+”模式。DPC能够调整油门的响应，设定方向盘转向助力的力度以及变速器的换挡时机。同时它还可以调整一些辅助系统能量的使用，比如自动空调，以达到节能的目的。

BMW声称新的3系已经通过增大尺寸，改善了后排空间，这是3系的传统弱项。腿部空间比以前增大了15mm，头部空间则增大了8mm。后门的开度，增大了18mm，使上下车更加方便。行李箱空间也增大了，从460L增加到了480L。

可选配置中，包括带有后视摄像头或者环景摄像头的停车辅助系统，可以按照40／20／40的比例折叠的后排座椅，可以将信息投射到前风挡玻璃上的全彩HUD显示器以及借助乘客的手机在6.5英寸屏幕上登陆互联网的设备。

全新3系的这些田节充分地显示，这一代3系是上代车型的进化，还不是彻头彻尾的变革。BMW总是喜欢每两代车型后来个骤变，因此更大的脚步，包括3缸柴油涡轮增压车型，将会在2020年之前出现。此次全新的造型以及规格只属于3厢轿车，我们需要等到2013年的上半年，才能见到相应的旅行版，而轿跑车和敞篷车可能要到2013年的年未了。