701总动员之球队大巴 谈NV200长期测试

足球和汽车之于男人，就好比钻戒和高跟鞋之于女人，对速度和力量的狂热让男人们无法抵挡这两者的魅力。NV200的到来，正好担任起了汽车导购球队大巴的角色，满足了大家对于足球的爱好，陪我们共赴赛场。

近日有不少白领身体状况愈下的报道见诸报端，引起了大家对于“久坐族”工作人群的探讨。作为“久坐族”的典型代表，汽车媒体编辑们坐着写稿、坐着开车的习惯确实不太健康。于是，在领队邬永生同学的带领下，汽车导购足球队成立后便活跃于各个赛场。无论是媒体联赛还是出版社内部小联赛，汽车导购足球队成绩还不错，这不，兄弟们为了准备一会儿的比赛，又练上了。

当然，这期间NV200可谓功劳不小，拉着这一票兄弟四处征战。话说NV200的定位倒也符合球队大巴的角色，7座的设计正好满足媒体联赛7人制的赛制。可能会有人站出来反驳NV200看上去是用来载货的，坐人怎么能舒服呢？其实，NV200是一款GDV，CDV是英文Car Derived Van的缩写，中文解释为基于轿车平台的厢式车。这种类型的车兼顾了轿车的安全与舒适性，同时又具有商用车的载人载货能力。NV200作为一款出自日产B平台的CDV，和大家所熟知的玛驰、骐达、轩逸、骊威等车型属于同一个平台，都采用了前置前驱的车身布局。所以NV200开起来确实像轿车一样轻松自如，做转弯动作的时候丝毫感觉不到长长的车身所带来的笨重感。有所变化的是NV200将后悬架改为了钢板弹簧式的非独立悬架，这样设计也是为了提高它的载重能力。产品手册上标注的最大载重量是650kg，这样的设计对于专业的运输公司来说可能不够，不过却很适合鲜花店、咖啡馆之类的业主，需要大的载货空间，而货物又不是很重。说到这儿，很多人都会有印象，韩剧中经常出没于甜品店门口的厢式货车，很多都和NV200类似，再配上一个送货小帅哥，定会迷倒不少粉丝。

NV200在满载7人的情况下依然能保持着800L左右的行李厢空间，放几箱水外加大家的队服和训练用球绰绰有余。如果将第三排座椅向两边收起，长度够放置一个小型的球门。如果再将第二排座椅向前翻折，那么长度可以扩展至1.8m，非常平整的地板再铺上个地垫儿，赛间休息室就这样诞生了，对于体力不支的队员来说不失为一个放松的好场所。

NV200的乘坐舒适性同样可圈可点。座椅面料方便清洁，双色的搭配看起来很舒服。坐垫虽不厚实，可舒适度还行。尤其前排座椅，软硬适中。常被忽视的第三排乘客这次没受多大委屈，不仅空间有目共睹，还有杯架伺候。在坑洼不平的路段上，尤其是过减速带的时候，车体会有些跳动，而杯架又不是那么牢靠，所以不想让饮料撒一身的话，还是扶好为妙。

与NV200相处的日子里，大家总是喜欢挤在这辆“球队大巴”上，互相开着对方的玩笑，感觉彼此的关系和感情又加深了许多。好了，不多说了，热身结束，兄弟们，上场！