商务、激情和生活兼得 新宝马5系旅行车

商务与激情可以兼得，因为有宝马5系的存在；生活与商务可以兼得，因为有旅行车的存在，商务、激情和生活想要兼得，只有一种可能，宝马5系旅行车的存在。

广州车展的信息告诉我们，旅行车的春天似乎要到了!而我们选择旅行车的理由是什么?是准备向更生活化的态度转变么?没有车，我们一样可以生活。也许对于思维发散的中国车主，单一的实用性已经不能满足他们的要求。当生活的概念只作为一个附加功能出现在我们熟悉的经典车上时，结果也许会大不相同。于是，宝马5系旅行车来到中国，带着原汁原味的短轴距和十分协调“大屁股”，让“生活”的味道一下子高档起来。

旅行车的用途不仅仅是在路上，城市中的市场、超市也许更能成为它们的用武之地，当你提着大包小包的食物、用品一股脑的塞进宝马5系旅行车的后备箱时，那种感觉一定很微妙。

西装、冲锋衣、家居服，这些对于宝马5系旅行车都很适合，老板、旅行家、好太太，这些角色终于可以在一辆车中进行转换。一举三得，曾经的犹豫和观望将划上句号，作出决定的那一刻，每个人的想法一定不尽相同。

从前脸我们根本看不出宝马5系旅行车和商务气息浓郁的三厢版车型有什么区别，但是生活的情趣从侧面造型就体现得格外充分了，它通过线条的勾勒呈现出另一种动感。它比三厢车型看上去更有味道，至少我这样认为，宝马5系旅行车更加的随性，没有其他旅行车尾部的死板，尾灯与三厢版相同，没有任何陌生感。前脸和尾部的原有特征，或许将成为得到认可的重要原因。

行李架是旅行版必备的装备之一，全景天窗同样能更好的诠释旅行版的情趣。不过5系旅行车因为是短轴版，轴距比国产的加长车型短了140mm。但是后排空间并不显得局促，这个空间已经完全够用。前排自然不必说，如果坐在驾驶座上，一切都太熟悉了，因为它是真正的5系。后备厢门能够电动开启，你还可以选择开启高度，共有高低5级可调。还有个实用的设计，就是后风挡能单独开启，通过后风挡在后备厢内拿取物品十分方便。当然，这个大车尾也兼具了不能否认的实用性，比如放置三个大型旅行箱，我们并不用去刻意安排位置，在座椅正常的状态下就能轻轻松松的完成任务。

宝马5系旅行车的动力来源依然是熟悉的3.0L直列6缸自然吸气发动机，即使是舒适模式，动力系统对油门的响应也很积极。深踩油门时，它绝对不会有所保留，也不像涡轮增压的动力那样突兀，并且后劲十足。如果选择SPORT模式，8挡变速器将不再冷静，任凭你踩下油门的力度，它也不轻易升挡，仿佛一副上满了弦的弹簧，一定要将能量完全释放。

而我的心思更多的则在宝马5系旅行车多出来的后备厢上，事实证明，在直线上加速时它与5系三厢版完全一样，可以轻松超越每一个阻碍它的物体，不管你是哪类的运动车型。而对于弯路上的操控，多出来的后备厢也没有带来什么负面影响，由于轴距较短一些，悬架高度也比国产车型略矮，使得它的动态反应比国产版本显得更为紧凑。但它又并非很硬，是一种沉稳而带有韧度的感受，即便是急速弯道内，悬架始终能适时的支撑车体，侧倾情形甚微，服帖的底盘表现让弯内动态变的轻而易举。

66.66万元，宝马5系旅行车已经给自己定下了一个顺得不能再顺的价格。它可以很温顺，用生活的味道缓解我们的心理压力，平衡流畅随心所欲。它也可以很流畅，缩短的轴距和降低的底盘使操控变得更为灵活。而更大的优势则在于驶在路上的时刻，由于少见，超高的回头率只会看得你发毛，那种心理优越感也许只有驾驶超跑才能体会到。