多功能性完美地融为一体 谈新一代CR-V

新一代CR-V预计将在今年国产，本田迫切需要这款车型来扭转目前在国内城市suv市场上的疲软态势。

本田发布了它广受欢迎的SUV：CR-V，这距离上次换代已经有5年时间了。本田表示，新CR-V将把轿车的性能、舒适感和厢式车的多功能性完美地融为一体。

它的外观看起来结实强壮，运动感很强，并且保存着上一代车型的影子。从1995年第一代CR-V诞生以来就作为该系列标志的垂直尾灯如今进化成三维立体样式。

车身高度降低了约25毫米，并且在细节上进行优化，增大底盘护板和尾部扩散器达到了降低风阻系数的目的。长度和宽度基本上没有什么变化，但是驾驶室空司却扩大了——室内可利用长度增加了225毫米，宽度增加了75毫米。相比上一代车型，驾驶室内的噪声和振动显著降低了，这是通过更高的车身刚性、更好的悬挂调校来实现的。

CR-V为驾驶者提供了类似于普通轿车的驾驶位置，行李厢地板则是同级车中最低的，全新的易折叠60／40后排座椅则大大方便了女性车主。

一项值得注意的变化是新开发的电控全时四驱系统，相比上一代车型采用的机械式技术，它能够将动力在前后轮之间更加迅速和平滑地分配，同时它的自身重量更轻，燃油经济性更好。良好的驾驶乐趣来源于前麦弗逊、后多连杆的悬挂形式，而且新CR-V还是继新思域之后又一款采用电动助力转向系统的本田车型。

有两种发动机可供选择：经过改进的2.0升i-VTEC发动机，带有可变进气量控制系统，它能够实现更低的油耗，在6200转时可提供150马力的最大功率，在4300转时达到191牛·米的最大扭矩。这台发动机的搭档是CVT变速箱，它将动力传递给前轮。另一个选择是带连续可变进气门控制系统的2.4升i-VTEC发动机，它190马力的最大功率出现在7000转，而最大扭矩则为4400转时的222牛·米。它与5挡自动变速箱配合使用，并且装有四驱系统。含有消费税的价格为248万日元(2.0升前驱型)和275万日元(2.4升四驱型)。