为你一一呈现！ 编辑拜年选车侃侃而谈

黄帅

我们的生活太过乏味——本想以一组更为做作的排比开场，可想想还是照顾一下大家的感受吧。生活恰恰如此，并非所有事情都可以按照自己的意愿来执行，包括言谈、举止、工作、学习，当然也包括选车。需要考虑的因素、需要照顾的感受总是莫名地超出想象，可车原本是一个能够带人走出束缚的事物，过分的周全不免亵渎了这份自由。因而，如若我居然拥有了一笔足够自己买车的钱，我肯定会好好珍惜自我选择的权利，就挑一辆自己喜欢的，不要大马力、不要推背感、不要旅行车、不要suv、不要低底盘、不要手动挡、不要多连杆、不要增压器、不要四个门、不要大品牌，就挑一辆别人不看好的，或者别人看好、但是下不定决心的车。我选菲亚特500。在我看来，这是一辆可以给人带来自由的车，是一辆能够带来意式慵懒不靠谱的车，括号，不含贬义。而这，足够了。

朱光华

什么时候开始喜欢的牧马人，现在让我回答起来可能有点困难。小时候喜欢的车很多，而且似乎每年都在发生着变化。现在的我平日都会选择公共交通出行，现有爱车的里程数全部贡献给了周末的京郊自驾游。

2009年难忘的川藏线极致之旅让我被大自然的神奇与魅力所震撼，陪伴我全程的Jeep牧马人取代了旅行车，成为我的最爱。有人说它油耗高，全新3.6升V6发动机和5挡自动变速箱的搭配能让你刮目相看。有人说它技术不够先进，坚固的底盘和相对传统的四驱系统能化解重重障碍。有人说它售价太高，谈到这里我就有些心虚了。接近50万元的高售价不可回避，迟迟没有做购买决定也是因为心里不平衡，要知道50万人民币在美国可以买三辆牧马入了。

两个门、四个座、能敞篷、能越野、能走遍地图上的每个角落……带着爱人哼着小曲开着牧马人，我喜欢在路上的感觉。

俞昆

菲亚特对于国人来说应该算是一个熟悉的汽车品牌了，从上一个耳熟能详的车型派力奥(Palio)距今也有将近10年的时间了。现在，菲亚特500来了。

菲亚特500秉承了意大利汽车的经济和实用，只是与国人现在的眼光和标准有点相左。1.4L的Multiair发动机是菲亚特研究开发的，只供其自己旗下的品牌使用。6挡自动变速箱对于小巧的车体来说绰绰有余，操控和转向的感觉俨然就是小尺寸的超级跑车。在堵塞得道路上和众目睽睽的停车位上，“小、快、灵”拥有其他人羡慕的优势。

也许制造商深谙国人现在的眼光，所以用老瓶装新酒的方法在包装方面下足了功夫。14种车身外观与内装饰条一致的颜色、4种轮毂形状、个性化的钥匙……所有这一切都满足了年轻人时尚的需求，在拥挤和紧张的空间中增添了璀璨夺目的色彩。在个性化盛行的今天，经济基础也许会束缚了对生活质量的追求，但却无法压抑对美好未来的向往。何况菲亚特500的三种配置售价在18万～23万之间，也不算便宜了。品牌、时尚、操控都有了，何乐而不为呢?