为你一一呈现！ 编辑拜年选车侃侃而谈

崔萌

回顾2011年我最喜欢的车型是2011款新途安，作为一辆家用的小MPV，宽敞的空间始终是对我诱惑力最大的所在，作为摄影记者，外出拍片是我经常做的事情，也是比较累的事情，每次拍片的灯光、道具以及摄影器材都是一般轿车的后备箱难以承受的。而且，我完全可以坐在超大的后备箱里任意的取角度来进行追随拍摄，而不用像轿车一样只能蜷缩在后备箱中，车速稍微快一些，后备箱盖就会狠狠地砸在我的头上，所以如果说新途安是一辆理想的工作用车一点也不为过，它的车内有许多不同大小的贮物空间，可以放上一些琐碎的小东西，这些空间几乎散布于整个车厢，座椅下面、控制台中央以及顶部、仪表台、门边以及后面的贮物区内，而且每排座位的椅子上都有杯架，所有的车门储物格中还能装下一瓶大可乐!另外1.4TSI+DSG组合，发动机最大功率96千瓦，最大扭矩220牛·米，7挡干式双离合变速箱，无论是燃油经济性或者是动力性能让整备质量超过1.5吨的新途安表现的可圈可点。

周东

2011年底，把家里已经服务了近十年的帕萨特处理了，选择了一款自认为都很惊讶的车子——东风日产新骐达。至今看来，这个选择还是很明智的，作为家用的第二辆车，代步承载都是很合适的，而且最关键的是性价比高。新款骐达继承了老款的空间优势，而又在技术和外观上下了功夫，2700mm的超长轴距，完美造就了可以媲美老帕萨特的后排空间，对于多人口家庭很到位。新的1.6升自然吸气发动机，重新设计了一些细节，改良了技术。在搭载行星齿轮的新CVT变速箱的配合下，造就了超省油的个性，这也是吸引我的一大特点。

一天早晨，我习惯的把大切发动，4升多大排量的推杆发动机发出的吭哧声浪，2吨多的车身在待速下也轻微的颤动着，无处不显示出男人爷们范儿。而在身边的小骐达无声的启动了，自动大灯在昏暗的晨光中显得很温柔……高调说，为了环保等等；其实，你我都知道，生活在北京，不得不向油价和拥堵低头，这就是我选择的最根本原因。