给更显芳醇的车主们改装雷克萨斯GS350

日语中有一个酷酷的词：熏银。那是一种褪去了光泽、略带哑光的银。人们常说，男人，就应当如同熏银一般存在。这句话暗含着这样一种大意：如果身为男人，却表现得像打磨得闪闪发亮的贵金属般，那其实并没太多的男人味儿。

如果本身锋芒毕露、光彩夺目，那么即使杵在那儿，也躲不过人们的注目。孩子们和年轻人就追求这种感觉。当然，婴儿也是带着圣洁的光芒来到这个世界上的。但是，作为成熟男人，轻易地将自己用耀人眼目的东西包装起来，不免显得俗气。对于拥有丰富人生阅历的老手来说，锋芒内敛、低调行事，亦即如熏银般不轻易展露锋芒而存在，方可谓“有型”。

这样的“熏银”，已被中年男士的时尚触觉所查探到了。其中，那些骨灰级车迷，也流露出了这样的倾向。他们希望把市面上买到的车子打造成自己专属的、世界上独一无二的爱车。如果选择雷克萨斯GS作为改造的对象，则绝不会给人浓妆艳抹的感觉。当然，能够展现出一点与众不同的个性，应该也会颇得人爱的。

这辆雷克萨斯GS350便展露出了那样的个性：车身镀成“matte GOLd”——不是“熏银”，而是“熏金”；一些细微部分被涂镀成黄绿色，这样的设计可谓极具匠心，即使是无意中瞥见此车的人，也会为其所吸引而不禁再为她回眸。日本老牌车轮生产商TAKECHI Project所打造的品牌“Lowenhart”的黑色轮辐与Brembo的制动钳上也可见此黄绿色。

上市已逾6年的雷克萨斯GS，最近公布了2012年开售的大气的前面罩新版本，从而成为热议的话题。现行版本镶有“Grand Sedan”两个英文单词的首字母“GS”，是被宣传为丰田高端旗舰品牌的车型。作为第三代产品，新GS在许多细部仍旧获得了小幅改进，凝结了丰田几乎所有的先进技术。当然，这些高科技，内行看来自无需多言，总之堪称罕见的低调奢华之作。特别值得一提的是，丰田在其上装备了全球范围内独一无二的改进版VDIM(Vehicle Dynamics Integrated Management，车身动态综合管理系统)。该系统能够结合驾驶人员的驾驶意识，全面掌控车辆制动、扭力、转向操作、转向角等数据，使人尽享驾驶乐趣。

GS系列中，GS460搭载了V8的4.6L发动机，还有GS450h的V6混合动力车。即使是GS350搭载的V6 3.5L发动机，也已具备375ps／38.4kgm的不俗动力。由于没有不限速高速公路，日本国内销售的车型，速度限制器设定在180km／h。不过，这样的优雅漫步倒也悠闲惬意。

本次试驾的地区是车主居住的神户市、芦屋市、六甲山的蜿蜒坡道一带。在日本关西地区的兵库县内有一个芦屋市，市内坐落着各式高级住宅一一由于该市颁布了一道“豪邸条例”，规定作为住宅地买卖的土地单位面积不得小于400m²，所以市内可见的都是清一色气派、别致的宅邸和别墅。自然，豪车也出没于其中，像Rolls-Royce的Phantom或是一些经典款，不出半天，也能偶遇个2、3台。

与那些全长6米以上的大型超级豪车相比，雷克萨斯GS不过4.85米，虽说是“GrandSedan”，但其实颇具运动感。从市场购得后经过S&COMPANY稍加改装的这辆GS，配备20英寸轮毂，加上扁平率为30的TOYO DRB轮胎。稍显跑车风格的减震部分，实为空气悬架，可进行3级高度调整。鉴于高级住宅区路况较好，车身高度设置低一些，行驶起来也没有问题。

V6发动机本身貌似平淡无奇，实际一操驾，会发现其惊人的扭力。搭载的6速顺序换挡式自动变速箱(AT & sequential shift)，只需前后轻轻推拉变速杆，便可实现升挡，释放强大背推力。而装备的高性能Brembo制动套件，使得该车型同样擅长急刹。体验着旁人看来刺激无比的加速和急刹，车主可以尽情体验六甲山上的弯道驾驶。若非如此高韧度的底盘，行驶起来也许会稍觉柔软些，但综合而言，恐怕无法体验到具备如此稳定性的驾乘感受了。

虽然说不上是真正的赛车运动，但普通驾车时所需的状况判断集中力之中，同样蕴含着赛车运动时身体运用方式的基本要领。因此，为了消除疲劳、重新提升注意力并保持下去，腾出时间放松自我是必须的。再次于时常光顾的露天咖啡店小憩的GS车主，漫谈乱侃的过程中，也时不时将眼光投向爱车，回想着刚才山坡弯道上的行车，自己兴许表现得像个略带孩子气的“邪魅大叔”，而GS风驰电掣的情景，也似乎散发着某种柔和雅致的清香。傲然于世的雷克萨斯GS的高品位、高性能，加之清爽利落、游刃有余的行驶，所到之处，皆在旁人心中留下一道倩影。露天咖啡店的年轻客人们，凝视着GS，或许也开始思索自己应有的生活方式了吧。GS的路过，让这条街道泛起了阵阵涟漪。