大漠游侠！Jeep敦煌-雅丹自驾之旅分享

驾驶着新款Jeep牧马人在茫茫沙漠中；中上翻下，那种感觉就像一个游侠骑着骏马纵情驰骋，好玩极了。

中国、西北、敦煌。自小便对这块神奇的土地充满好奇，我对这块土地的最初记忆全部是从电影中得来的，《海市蜃楼》和《双旗镇刀客》让我了解到了广漠的西北风情，所以小时候时常幻想着自己骑着一匹骏马驰骋在茫茫沙漠上，去探寻那埋藏在大漠深处的宝藏。只不过一晃许多年过去了，这个愿望到现在一直都没有实现过。这一次，应Jeep之邀到敦煌试驾新牧马人，算是为我提供了一个圆梦的机会，只不过骏马换成了牧马人，都带个马字。

第二天一大早，来到酒店的外头，就看到了排列得齐刷刷的Jeep新牧马人——今天的主角。

仍旧是方方正正的外形，经典的Jeep七孔格栅和外露的梯形轮拱罩看一眼便可认出它的出身。虽然这部车从外表看起来与老款并没有太大区别，也难怪，如此深入人心又经典的外形，几乎不需要做任何改动就足以俘获那些越野迷的心扉了。但在内里，这款车可是换用了全新的动力和传动系统，其改变之大，已经超过了以往我们所说的中期改款的概念，甚至可以说是一款全新的车。

上午进行沙漠越野试驾，这是我一直所期待的之前的在北非曾经有过类似的体验，非常好玩，至今难忘，而在国内，这还是第一次，由于之前有了一些经验，所以对沙漠驾驶的技巧还是有些了解的。像什么轮胎需要放掉一定的气压、减少停车几率、上下坡都要加油、下坡位停车、保持挡位，这些都是比较初级的，更深层面的总结起来，无外手是八个字：借力使力，速度为王。这是沙漠驾驶的共性，也可说是其精髓。

第一圈先走比较简单的赛道，有经验丰富的教练在旁边坐镇，心中自然有底，沙漠起步也需要有点技巧，不能太大油门起步，这样会使四个轮子原地刨坑，深深陷进沙中。正确的做法是选用4H二挡或4L一挡，缓慢加油，逐步提起车速。速度上来以后，油门踩得大些也就没有问题了，车子的速度也快了起来。冲沙坡、走侧岭，都如履平地，当然也不可能永远是一帆风顺，在变化莫测的大漠，老天爷随时都会给你一个教训，这不，我在一个侧着冲沙梁的环节没有上去，只能乖乖的将车子退回到沙坑底部，然后加速重新来过。

经此一劫，教练告诉我，在沙漠中开车，只要牢记顺势而为，眼中有势，车借其势就万无一失。这个势，所指的就是地势，具体说就是一个个沙山、沙丘的高低走势。车永远要停在有势的地方，无论高低，只要有坡车就是活的。然后是根据地势设计行车路线，合理的控制车的动力，配合地势，让车轻灵的游走于沙海之中。掌握了这个道理，在沙漠中开车也就变得不那么难了。