从未走出家门 试驾体验宝马530i旅行车

BMW 530i旅行车

豪华旅行车给我心里带来的是走出家门之后的归属感，这份归属感是那么的真实，以至于我一直认为自己从未走出家门。

只有当一个人的基本生活得到全面保障的时候，他才会考虑收拾行囊，远足旅行。因此，旅行车从本质来讲已经超越了代步工具的简单功用，它更是人们追求更丰富、更无拘无束生活的态度的代言者。旅行车就是一种生活方式。

旅行车起源于美国，却盛行于欧洲。上世纪30年代，当时的旅行车更多的是在火车站周围帮助乘客运送行李和货物。往后发展，木质车厢逐渐被金属车厢替代；那些动辄能够搭乘8、9人的巨无霸旅行车逐渐演变成基于轿车底盘的两排座旅行车，也就是眼前宝马530i旅行车的样子。二战后的欧洲，人们重建家园，生活越来越富足，旅行开始流行，因此能够拖家带口、装载行李的旅行车才开始大行其道，就连法拉利、阿斯顿·马丁、宾利这样的奢侈品牌也推出过旅行车版本供富人玩乐。如今，每次去欧洲，旅行车已经成为大街小巷能见度最高的车款了。

人们都说爱旅行就是爱生活。中国市场曾经有过标致505SW、普桑、马自达6等旅行车，但无奈中国私家旅行时代还未成熟。如今，奔驰C级旅行、大众迈腾旅行车再次尝试将悠闲的生活方式传授给我们，对了，还有刚刚与我们见面的宝马530i旅行车，今时今日，或许旅行车的成长环境略微成熟了些。

来看看这最新的宝马530i旅行车吧。

它停在那里，用平坦、修长的车顶召唤着我，它召唤我立刻钻进车内，忘记一切城市烦恼，去到任何天高云淡的地方……一看见没有传统式三厢车尾的旅行车，这种幻想中的召唤就会在内心成为现实，旅行车气质就是能起到这种作用，仿佛这副身形能够在脑细胞里产生化学反应。

丰满的车尾，宽大的尾厢，如果放倒后排座椅，530i旅行车可以拿出1670L的空间用于存放我们长途旅行心中放不下需要随身携带的东西。尾窗可以单独向上掀开，取放小物品不用每次都掀开整个尾门。尾厢中的行李阻隔网帘不仅可以在第二排座椅椅背和行李箱之间竖起，如果放到第二排座椅，这套隔网帘系统还能移动到前排座椅椅背处，网帘之后的大半个车厢整个都可以用来放置大小物品。这些设计实在贴心。

新世代旅行车，全景式天窗不是问题。宝马530i旅行车的全景天窗，附有一键式电动遮阳板，全部打开只需要大概10来秒，过程相当令人愉悦，我感觉是在慢慢打开心灵透气的窗户。坐在这样一部车的驾驶席上，是会被深深感染的，我觉得自己不是开车去上下班，不是准备开启一段如常的城市生活，而是准备让心灵去旅行。真皮座椅10向可调、三幅式方向盘很有运动风格、以驾驶者为中心设计的精美中控台就在那里随时等候我的各项指令，启动发动机，宝马经典的自然吸气发动机开始清脆地呼吸，抬起刹车踏板，走！

这是一台原汁原味的宝马，发动机反应迅捷、制动灵敏。一脚油门下去，涡轮时代之前的干脆长啸又回来了，车体也没有半点迟疑就载着满车的迫切心情朝着城市外围飞奔而去。悬架调校比国产5系硬，方向操控也更加势大力沉。由于没有加长轴距，感觉530i旅行车的脚步更加紧凑了，手中方向指向哪里，车尾很快就跟到哪里，不拖后腿。在欢快驾驶中，整车的动态反应更机警了，更可控了。如果想让车柔顺下来，很简单，通过换挡手柄左侧的动态控制键选择Comfort模式，世界又平静了下来，油门更缓、换挡更轻柔、悬架滤振更积极，车内完全是一番日落残阳的温情与闲适，不急不躁，我甚至可以一边驾驶一边思考人生。

开着530i这样的精致豪华旅行车，我会认为就像身处家中那样放松，想快就快，想慢就慢；想去多远都可以，因为它就是为旅行而生的。即使我不是天天都开着它去旅行，但只要看见它，就会不自觉地摆好慢慢品味人生旅程的生活态度。相信这份归属感就是欧美人喜欢旅行车的原因——车到哪里，哪里就是生活的起点。