陈事新评谈新款奔驰C级旅行轿车的进步
试驾奔驰C旅是陈年旧事，待我写出车评却已经换代更新。陈事新评，可叹世态炎凉，而又天网恢恢。
前年夏天，我在三亚试驾了奔驰C级旅行车。但那次我没有写车评，因为试驾路线太短，时间也很紧张，写车评的条件不成熟。这篇稿子我一拖就是2年。如今奔驰C级小改脸了，旅行车也随之升级。
要评价新款的奔驰C级旅行车，首先要看看新款奔驰C级有哪些进步。虽然我在《他是C》一文中已经详细介绍过，但此刻不妨复习一遍：造型上的改变主要集中在车头，头灯更加锐利，前脸造型非常动感；内饰全新设计和做工，高档感有所提升，仪表等元器件升级幅度很大。机械设定没有大变化，但全系配7速变速箱是一个好消息。
其次，细数一下旅行车有哪些升级：全系采用便捷装载(Easy-Pack)尾门，电控操作，豪华运动版还附赠一个折叠买菜筐，然后就没有然后了。不过C旅凭借可按1／3或2／3比例分折的后排长座椅，行李箱空间显得更灵活，它能够提供910-1500 L的可用容积以及长达1.80米的载物空间。与此同时，有效载荷最高可达540kg。
此外，根据需要使用载物舱的程度，可以将分隔载物舱的安全隔网固定在B柱或C柱之间的合适位置。载物舱中其它便捷细节包括侧围板中内置的行李网、左右侧可收回的行李袋卡钩、带四个装载固定环的装载保持架以及带有不锈钢盖的行李箱框梁。
考虑到全家出游的乐趣，自动全景式滑动天窗出慷慨地成为全系标配。目前，仅仅供应200 CGI一种发动机，老款的C300已经不见踪影。42.5万-48.5万比国产新C级近似配置贵了10万元左右。奔驰也是持续在中国投放旅行车的厂家之一，不管是否能够热销，作为一个积极的尝试尽显了奔驰的大家风范。
