期待混合动力！ 浅谈新款法拉利599GTB
全新12缸发动机，铝制车身，双离合变速器，功率达700马力，法拉利这款双人跑车值得炫耀的地方有很多
推出时间：3月 上市时间：夏天
这是一款不容错过的法拉利，但除了它的豪门身份和由此可以预见的一切之外，将于2012年上市的新款599GTB还有很多令人惊喜的地方。外观方面变化不大，大灯长了一些，像女生漂亮的眼睛，睫毛一般环绕的LED灯更为它增色不少。前脸像正在微笑的大嘴，这是自信的微笑，因为它知道在到达经销商那里之前，全年的产品就会被预订一空。新款599将参加日内瓦车展，接受众人顶礼膜拜，在此首发之后将于夏天上市销售。
法拉利方面透露出来的消息并不多，据说这一新款12缸2座跑车与现款有着很强的连续性，前置发动机强调了GT跑车的特性，因此，发动机盖很长，座舱后移，尾部很短。法拉利与宾尼法利纳(法拉利最重要的设计者)相互合作，在传统与创新之间找到了最佳平衡。
如果与被取代者相比没有什么新东西，新款599就无法对众人交待，你也许想到了速度、动力或其他性能指标，但2012款599真正的亮点在于轻量化。如果说碳纤维是下一代Enzo(2013年推出)的专利，那么铝合金就是599的主要目标。重量减轻意味着性能提升和油耗下降，通过传统发动机来优化使用效率是应对严苛的二氧化碳排放标准的主要目的，为此，这款12缸跑车使用了汽油直喷发动机，功率接近700马力。同时在599历史上还首次使用了7挡双离合变速器，以取代现款的6挡手动和半自动变速器。也许有人担心它过于平庸，但看看458 Italia出色的测试结果就可以肯定，除了日常使用时柔和的换挡，它还可以以另一种更迅猛的方式完成换挡，它的目标就是比即将退休的老款速度更快，更具爆发力。
期待混合动力
《四轮》曾介绍过法拉利为新款599 GTB混合动力系统正在进行的试验，我们对此也期待很长时间了。2010年的HV-kers概念车(下图)使用的是与599相同的平台，但最终，考虑到法拉利的技术储备，公司高层还是决定把这一混动技术留给下一代Enzo。电动机与双离合变速器集成在一起，纯电力驱动时行驶里程不超过80公里，现在看这样的续航能力是不够的，但在2013年新一代效率更高的锂电池将问世，那时续航能力就不是问题了。
