小三变声记 V3菱悦旗舰版原车音响测试
就底盘、动力、外观、内饰方面来说，V3菱悦这款售价几万元的车确实很有改装空间，笔者也曾于去年9月刊作过相关报导。至于它的音响呢？呵呵!小三还没变声，“喂”它吃点“喉糖”吧!
合理要求就好
我喜欢研究等级较高车款的原车音响系统，尤其是像BOSE、Harem Kardon、Mark Levinson、B&O、Dynaudio。这类知名音响企业加持的作品，因为它的背后有故事、有技术、有学问可讲，就好像专访乔布斯、巴菲特一样，可以从中学到很多，也可为受众提供丰富汛息；但如果面对一套只有主机推4只扬声器的超入门系统，可就像专访“路人甲”一样既没主题又没“梗”。没“梗”怎办?自己找呗!像V3菱悦这般售价几万元，还给你三菱Lancer血统的车，对音响配置与声音表现，还是合理要求比较务实。
玩笑了!其实就性价比来说，V3菱悦的音响器材配置还是够诚意的!例如主机就是来自惠州华阳集团的CMU630单片CD机型，它除了具备标称180W总输出功率以外，还能提供多段模拟音效等化模式，满足不同消费者的聆听口味。再加上华阳集团是全球数一数二的数字影音设备激光头、机芯制造专家，其品质也就有一定水准。
扬声器配置方面，旗舰版的V3菱悦只有前门加后障板上总共4只单体。其中前门的5.25英寸单体为同轴二分频式样，振膜为压着式纸纤维加纺布混合制品，无论高频延伸与低频潜沉都不太有“梗”，只得靠安装在后障板上的单体加后车厢容积助力来补充低频力量，但这样一来，声音定位又变得好像背对舞台听演唱会一般奇怪。好吧!说V3菱悦的音响没“梗”但依然扯了这么多，看来我的专访功力没退步，而且我还为它找了新“梗”：改装升级!
看图说故事：小三进阶音改剖析
每一套音响的背后都有一个故事，属于V3菱悦的是什么呢?
主讲人：涂纯明(《汽车杂志》编辑部副主编)
Tuning 1
前声场扬声器
AM 关于这辆车的原车音响声音表现我不多说了，想听听黄兄你的见解，并为出借这辆测试车又正好想要大改音响的车主提供些改装建议。
黄 呵呵!对于它的声音，我能用“无语”带过吗?但说真的，由于这只是一辆售价6万多元的车，对它的音响配置作太高要求，其实也是不合理的。还好，V3菱悦的音响改装空间很大，让它唱出好声的第一要务就是改装前声场扬声器。我建议使用套装式产品，且中低音单体要使用专用框架或倒模安装，搭配车门隔音制振，至少高音会上得去，音场高度会抬升，低音表现扎实许多，加上还有好多好多优点，都会使得此举足以作为日后音响再度升级的良好基础。
使用器材：
Macrom MOS套装二分频扬声器
Audison VRx 2.400二声道功放
效果：
高音清亮，音场够高，中音细节丰富，低频更显力度。
