内敛的运动先生 试驾谈2012款Acura TL

Acura是一个诞生于北美并发展于北美的品牌，但它所蕴含的追求驾驶乐趣的运动化DNA无疑是能够被所有真正爱车主人欣赏的。新一代Acura TL的外形更加大气，内部空间更加充裕，一款拥有日系细腻做工，同时又美国味儿十足的进口车是追求个性与激情的理想座驾。

2012款Acura TL的后尾造型很简洁、很大气。不再像上一代那样锋芒，相信年纪大一些的车主更喜欢，精致的工艺配合这样简洁而大气的造型让这辆车看起来十分高档。从车头一直贯穿到车尾的中央棱线让这辆车看起来一下硬朗了好几个等级。这一细节让这款宽大舒适的豪华车瞬间展露出了刚劲有力的一面。

讴歌全新一代家族面孔让2012款Acura TL看起来更加奢华、更加霸气。车头宽大的银色前中网上镶嵌着从圆规演变而来的车标，让人觉得这是一辆奢华而严谨的汽车。

和历代Acura TL一样，2012款Acura TL的大灯依然采用了十分硬朗、十分内敛的风格。尖利而狭长的大灯中包含了带有透镜的筒状氙气大灯，并且有大灯清洗装置为它服务。盘踞在保险杠下部的转向灯和雾灯设计纯熟而巧妙很上档次。

上扬的很高的尾灯和小尾翼与下探的很低的巨大镀铬饰条交相辉映，塑造出了Acura TL错落有致的尾部造型，既动感、又华丽。与现如今同质化的车尾设计拉开了明显的距离。在车流中很容易吸引人们的注意力。

收音机、音响、空调和导航系统都集成在一起，导航系统按钮上的字做了汉化，更容易上手。其他几个设备的调节则相对复杂，初驾者需要逐渐适应，不过熟悉之后的操作将十分得心应手。

Acura TL提供了很丰富的储物空间，这一点从一坐上驾驶席就可以感受到。钱包、手机、随手的小包和水瓶都能在瞬间找到自己的位置。

Acura提供了日系车中最具质感的内饰，整体设计凹凸有致，立体感非常强，内饰材质也足够高档，全黑真皮材质和银色仿金属材质的搭配营造了不错的运动氛围。

虽然我们要为这些运动基因付出高额的经济代价，但这绝不是冤枉钱。它的心脏依旧是上一代的3.5L V6 VTEC发动机，但却经过调整达到了惊人的344N·m的最大扭矩。更大的变化是它配备了运动型手／自一体6挡变速器，最直接的效果就是换挡更加平顺，随之而来的静音效果自然不言而喻。

在激烈驾驶的过程中，保驾护航的功臣有很多，但轮胎首当其冲。急转弯状态下，它也能随时稳抓地面，狂暴的动力会造成车头的偏移或摇摆，但是宽达245mm的轮胎会从容地面对这些突变，很少出现力不从心的状况，总是在最短的时间内找到抓地力，将车辆牵引至正常的轨迹上。

它的运动神经还远不止于狂躁，手动的乐趣更是它冲击前驱“操控王”的砝码。方向盘后侧装配了同式换挡拨片，我们可以手不离方向，直接使用换挡拨片进行挡位的变换，来体验极致的操控感受。这对于应付弯道也极为有利，虽然窗外早已是风驰电掣，但掌控只需在手指间。