惬意新主张 广汽丰田逸致西山游记分享

随着我们生活节奏和物质需求的不断加快和提高。越来越多的人喜欢上了自驾游这种新颖的休闲方式。周末开着小车，载上家人和朋友去近郊游玩无疑是一种美好生活的生动体现。在紧张而又忙碌的工作背后，我时常会抽空到城市周边的一些名胜古迹游玩一番，慢慢地，这也成为了我一种放松心情的生活习惯。此时已有了丝丝春意，我来到了山水如画的苏州西山风景区，在那美丽的湖畔边骑着自行车和大自然来一个近距离拥抱，我想，这也算是一种精神抚慰吧。

苏州西山是我国在淡水湖泊中的最大岛屿，占地约79.8平方公里。在那里，我们不仅能够欣赏山水交融的美景，而且还能品尝到当地各种新鲜的水果和佳肴。对于爱玩的我来说，其实早就酝酿一次西山之行了。可没想到的是，我的这次西山行计划却提早得到了实现，而伴随我这次出行的伴侣是广丰新车——逸致。它宽敞的车内空间和多变化的内饰组合也意味着我能够带上更多的物品来丰富我的行程。经过考虑后，我决定带上个大家伙——自行车，它能够给我多一种享受自然的方式。不过我也有疑虑，因为我没有折叠自行车，家中唯有这台26英寸的全尺寸山地车，而最终能否装得进这个长度仅达4450mm的车身，一度让我有些忐忑。也罢，试试也好，我到要看看广汽丰田逸致能有多大能耐。

之前就听说过逸致的内部设计非常人性多变，我也了解到它的不少功能和特点。放倒了第二和第三排座椅，逸致整个后部空间呈现为一个巨大的小平台。我粗略地计算了一下尺寸，慢慢举起我的自行车往里放。没想到很轻松地就把我的山地车塞入了车内，两排座位的缝隙正好让我搁置凸出的脚踏板。当我将整辆自行车塞入车厢后，我自己也为逸致宽大的内部空间而感到惊讶无比。

我在进入去苏州西山的高速前，免不了市区道路的行驶，逸致在那个1.8L双VVTi发动机牵引下，能够产生103kW的功率和173Nm的扭矩，推动这个重达1.5t左右的车身并不费力，所以在提速方面表现不错，且油门踏板的曲线调校也来得非常舒适。那个CVT无级变速器不但能够提供顺畅舒适的变速感受外，还设有6档模拟手动模式，能满足你超车时的需要。同样，逸致的制动表现也比较理想，四轮盘式制动器结构在诸多电子设备的帮助下能够让车在较短的距离内将车停下，制动踏板的线性感也很好，没有空行程的表现。悬架调校得比较适中，对颠簸路面的过滤很理想。市区行驶过程中，我也留意了逸致的油耗表现，仪表显示的数值始终维持在了8L／100km左右。