一山还比一山低 骐达1.6XE原车音响测评

研究完骐达的动力、底盘各部改装攻略，我们进一步深入了骐达的“歌声世界”。我本来以为上期测评对象“小三”：V3菱悦原车音响的声音表现已经算是“难以言喻”级了，但没想到这次遇上的骐达更厉害，声音水准与频响图上的曲线一模一样，看了您就知道此文大标的含意何在。

高音不见了?

朋友阿君说他不是专业音响发烧友，对音响音质的要求是“能听就好”，但最近却常听他抱怨自己新购入的骐达原车音响声音听起来“很普通”，难道阿君闭关偷练“金耳朵”？还是骐达的音响音质真的连一般水准都不到，让他耳欲未满?为了帮他一把，我与专家黄艳一起诊断了此车的音响配置，发现其来自深圳航盛电子制造的单碟CD主机+4只扬声器的配置与“小三”一样简单，但扬声器水准恐怕还比“小三”略逊一筹。为什么呢?从我们的频谱仪器测试以及实际聆听中，即见分晓。

就仪器测出的频响图来看，我们可以判断骐达原车配备的6.5英寸分裂盆式扬声器工作有些偷懒，过了2KHz以上频域的量感，就像翻越山缎的焚风：一路下滑，让人根本听不到高音的存在。而这也难怪，少了专门负责高频重放的高音单体，光靠这廉价的分裂盆是很难企及高频的！此外，一般车特别容易因空间因素导致在500Hz频域发生的声波相位抵销问题，到了骐达身上不是没有，而是移转到800Hz-1KHz的频域发生，结果造成更严重的问题：中频小上段缺量，使得主宰声音细节、人声韵味、乐器质感的部分统统都不见了。哇!这“一山还比一山低”的频响图，到底代表我们能听到啥呢?只剩100Hz-500Hz、15KHz～2KHz的声音，听起来就像歌手戴着口罩对你的膝盖唱歌，喇叭铜管塞着海绵吹，只剩下糊糊的低音、嘈杂的聒耳声，更别说音场定位与聚焦这些，一切都是在雾里看花啊！

前声场扬声器

AM很久没听过声音表现这么有“特色”的原车音响系统了!对于它，我基本“无语”，想听听黄兄你的见解，并为广大沉陷于听觉苦海的骐达车主指引一条改装大道。

黄 一辆售价10万多元的车，音响配置与我们上次测评过的“万元级”V3菱悦差不多，而且声音表现还更逊一筹，这实在不太应该，也或许是车厂把关注焦点放在提升内饰质感而忽略了音响使然(新骐达内饰质感确实比旧款车好许多)。还好，骐达的音响改装空间很大，最简单、最省钱的方法当然是加装前声场高音单体，补足原厂喇叭高音延伸不足的问题。但比较治本的方法，还是建议使用套装式产品，搭配车门隔音制振处理，才能让声音获得全面性的提升，且可以作为日后音响再度升级的良好基础。要注意的是，如果不改装后声场扬声器，记得把主机上的前后声场音量分配(FADE)机能调到前面3或4段，才能确保比较正确的音质、音场呈现。