一场别样的旅行 Acura MDX寒冬长途体验

银装素裹的景色，近些年即使在北京这样的标准北方城市也得一见了。

感谢Acura MDX，在寒冬里为我们带来一场别样的旅行。

从去年夏天开始，我曾沿着茶叶之路山西至内蒙段，沿途寻找往日的辉煌，从祁县、平遥到张家口、张北、二连浩特。但紧凑的行程让我没能拜访途中位于锡林郭勒盟正蓝旗的元上都遗址，它不仅是元代两都之一，也因《马可·波罗游记》而扬名于中世纪欧洲。

不过现在我拥有一辆Acura MDX四天的使用权，而google地图告诉我，元上都遗址离我们的杂志社只有459公里，所以几乎没花时间考虑，元上都，我们来了!

虽然说“我们”，实际只有我和MDX而已。我们的两位摄影师此刻远在千里之外，而在北京的编辑们都有自己的一大堆事儿。所以我请了一些伙伴与我同行，包括陈勋奇、久石让、Monkey Majik等等。这是个有些怪异的组合，但我相信MDX的10扬声器ELS音响可以让所有人满意，毕竟它出自松下公司与格莱美得主、音乐制作人Elliot Scheiner的联合设计。

出发的那天清晨正赶上北京遭遇寒流，在露天停放了一夜、刚刚启动的MDX里冷得像冰窖一样。我哆嗦着将座椅加热旋钮拨到最大，在空调温度上升之前，一个温暖的座椅弥足珍贵。接下来要做的是把原有驾驶座记忆位置调成适合我自己的坐姿，毕竟未来4天我都要和他一起度过。MDX不仅提供了驾驶座的10向调节，副驾座也可以8向调节，可惜这次没入享受。

驶向京藏高速的路上，我选择了Monkey Majik的Bicycle和Change，毕竟早上来点轻摇+三味线什么的提神再合适不过了。入城方向的长长车流，仿佛被看不见的巨型海绵吸去一般涌向城市，能短暂逃离真是令人心情愉悦。

车内流淌着Stand Alone悠扬旋律时，我们已经越过了八达岭的连绵群凶。将定速巡航拨到120公里/小时，在Acura豪华水准的静音环境中，两旁景色飞快无声掠过，正适合这样的放松心情。以采用VTEC技术的 306马力、370牛米的3.7升V6发动机来说， MDX当然可以更快，但何必匆忙呢?反正上都就在那里，已经静静矗立了七百年，也许还会继续矗立七百年。

将一个个熟悉的地名抛在身后，中午时分我们从张北进入207国道，转向北方的内蒙草原，虽然阳光明媚，但室外温度已经开始降到零下。途中发现一处风格别致的空荡建筑，于是下车拍照，不到10分钟手便失去知觉。而路边几家国内著名乳品厂的巨大厂房，告诉我已经进入真正的牧区。

说起来这还是第一次和MDX的长途远行，几年前曾在赛道上体验过他运动轿车般的出色操控，但时间已经过去很久几乎要忘记。在寂静的蜿蜒国道上，MDX在弯道中的灵活与稳定性让人疑惑他是否真的是一辆 suv，我似乎又找回一些从前的感觉。这要归功于他的SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统，在弯道中提供给外侧后轮的驱动力要大于内侧后轮，不仅转向更加灵活，过弯时在车身稳定控制系统的配合下也更平稳。这套系统是Acura引以为傲的技术杰作，它通过电子扭矩分配实现后轮左右两轮之间的独立驱动力分配，可以实现左右后轮100：0到 0：100的驱动力分配。这些扭矩分配都是在不知不觉中，由SH-AWD系统自动完成的，只需要握住方向盘，MDX就可以带你去想去的地方。