平淡而不平凡 飞赛司改装大众途观1.8T

以Garren GT28RS涡轮加持的途观轮上爆增至208ps马力，引擎马力输出更超过250ps以上，让这台小suv瞬间变身小钢炮……

大众途观自2010年面世以来便备受关注，紧凑SUV造型，四轮驱动系统再加上方便的自动泊车功能，使其深受白领一族，尤其是女性驾驶者的喜爱。不过这款车更多人似乎并不太注重其动力性能表现，毕竟实用才是途观最大的卖点所在。但今天所介绍的这台途观将要打破这一局面，经过深圳飞赛司改装俱乐部以Garrett GT28RS涡轮加持的途观轮上爆增至208ps马力，引擎马力输出更超过250ps以上，让这台小SUV瞬间变身小钢炮。

实用至上

坊间的改装途观不多，有的也只是简单的外观点缀或者提升操控而已，而眼前的这台途观看上去也是如此，疝气灯、镀铬格栅、雾灯旁加装的LED灯以及犹如保时捷尾灯全红台湾秀山LED尾灯造型不错，可提升途观的高档感，而车尾包围两边“钉’上了两排LED小灯，卖相虽不讨好，但在晚上倒车时这两组小LED灯估计可为你照亮半个篮球场。

外观上最大的变化要数18英寸轮圈，亮银黑款式，造型也与原装轮圈相像，识货之人一眼就能看出这个OZ轮圈能带来更多的轻快感。总的来说，围绕该车外观的都是些实在的改装，实用至上。

假如“平淡”的外观未能给你留下太多改装车印象的话，揭开该车的发动机盖，其情形会大有不同。粗大的不锈钢进气管道横跨引擎室，与其对接的是一个巨大的进气冬菇头，四颗火红的OKD点火线圈告诉外人这引擎已经解除了封印。

动力目标提升一倍

途观1.8T引擎原装输出为158ps马力，经过飞赛司马力机测试后轮上输出马力只有可怜的114ps，这对应一辆1600kg重的四驱车来说只能勉强够用。车主对4500rmp后的输出动力更为不满，所以对飞赛司下了旨令，要求改装后轮上动力输出要200ps马力以上。

要达到近一倍的动力输出不是个简单的活儿，飞赛司透露，途观1.8T发动机配备的是ENEKI浮动轴承涡轮，涡轮效率在高转区域的表现过差，压力爬升速度过慢，而且原装电脑限制了最高1.5BAR的压力设定，所以要想达到200ps以上的轮上马力输出必须对整体软体进行更换。

飞赛司选用了Garrett GT28RS涡轮作为动力本体，这颗涡轮在大众2.0T引擎上可对应350ps的马力输出，虽然落到1.8T引擎上会有所折扣，但他们还是对其充满了信心。另外，选用GT28RS涡轮最大的好处是其开发的套件相对成熟，如进气支管、芭蕉等近乎原装位置，这无疑对改装的效果和收益都更为客观和完整。

为了让这颗涡轮有更好的发挥，周边改装了不少的补品；K&N 69高流量进气冬菇头、KN进气、TTS加大中冷、CUSCO机油透气壶、16行机油油冷、FORGE内外泄放气阀、OKD点火线圈、PHASEAUTOS高流量三催头段、ASPEC中尾段排气等。