要的就是那个味儿！Cross车型车主访谈

原汁原味的CrossPOLO

贴花、闪灯、行李架，这辆经过改装的CrossPolo让所有人眼前一亮。在Chris眼中，这辆CrossPolo是他得意的作品：

“改装这些东西花了我好长一段时间，碍于国内改装的条条框框，有许多改装项目都没有办法实施。身边的朋友有推荐过我做动力系统的改进，但被我婉言谢绝了，在某种程度上，我还是想保证这辆CrossPolo的完整性。”

“这辆CrossPolo可谓是原汁原味，从德国原厂生产出来之后，引入国内，几乎没有什么更改。基于上代Polo而来的这款车型，可以说达到了一个高度。多数厂商也是看到CrossPolo之后，才开始在国内推出附加行李架、大轮胎及运动包围的CROSS车型。作为一个领先者，CrossPolo尤为特别，而这也成为了我购买他的主要原因。”

“当然，如果把CrossPolo看作是Polo系列的旗舰车型的话，还能够从配置角度找到更多买它的理由。应有尽有的配置在当时的小型车当中并不多见，发动机和变速器的技术水准，直到今天也依然领先于众。当然，空间作为Polo系列的弱项始终都没有改进，在新款CrossPolo上，这依然是个最大的问题。”

能够开着它跑次西藏，就心满意足了

除了外形上的改装，Chris还为车内装上了对讲机的功能，方便他和车友们集体出游。“跟着车友一起开车出去，会碰到许多想不到的事情。走走停停，用手台交流，别提有多欢乐了!比如有一次，我们一大堆人马开车去西藏玩，行驶过程当中被一队牦牛拦住。赶牛的老伯慢慢地走到你的车门边，用委婉且平和的态度向你询问：‘牛要吃草，不然走不动啊!能不能给些钱，给它们买草吃?’态度之好，让人无法拒绝啊，但是就这样像路栅栏一样，一个接一个的收钱，还是让所有人大跌眼镜。最后一辆车子的时候，老伯多说了一句：‘牛吃饱了，那我怎么办呢?’当对讲机里实况转播的这段时候，大家瞬间笑开了花。”

“其实我已经跑过很多次西藏了，每次都有新的期待。不过我都是开着其它的车子去，总觉得有些遗憾。因为考虑到那边复杂的路况，像CrossPolo这样的小车可能会水土不服。因此虽然有过计划，但最终都取消b了。不过等到换车之际，我一定会开着这辆CrossPolo完成一次西藏行，到时候必然要亲自验证下，开小车也能游西藏的壮举!”