鲨鱼进化论 分析谈第三代三菱SUV欧蓝德

三菱几乎可以称作是一个“偏执”的品牌，它为自己所造的每一辆车都注入了深入骨髓的运动基因，当然也包括已经在国内市场火了两代的suv欧蓝德。在日内瓦车展上，三菱发布了秉承优秀基因的第三代欧蓝德，比起上一代有了全面的进化。

上一代欧蓝德的“鲨鱼嘴”前脸曾经成为了三菱家族的标识特征，表现出了内在的运动气质。新款欧蓝德放弃了这个形象，而采用了更加成熟、内敛的设计，但是前脸的大面积进气格栅、与发动机盖持平的中网、大灯和大量镀铬装饰条的运用仍然表现出了强烈的运动感，整体风格更趋向纯粹的越野车帕杰罗。进气格栅上两道镀铬横条向中央车标汇聚，这俨然是PX-MiEV概念车的影子。车头几乎所有细节都采用了空气动力学的设计，带来更低的风阻。头灯采用氙气照明，照明面积更广，提供了更好的夜间视野。时尚的设计还包括轮圈，镂空式的五辐轮圈让此款车更能接近年轻消费者的口味，与之搭配的是225／55R 18的轮胎。

新一代欧蓝德的车身尺寸并没有多大变化，为4655×1800×1680mm，轴距为2670m，虽然变化不大，但是车内空间有所增加，为这款车赢得了第三排座椅的空间，使7人同行成为了可能，也扩展了欧蓝德作为一款跨界车的实用性。

内饰上新款欧蓝德延续了三菱品牌一贯的运动范儿，黑色的色调和金属面板的搭配十分符合人们对于一款主打运动性能的跨界车的期待，中控面板还采用了黑色钢琴烤漆的材质，提升了整体的档次。比起上一代车型，新车在内饰上运用了更好的材料和更精细的做工，整体质感大幅提升。此外还有不少人性化的设计，比如所有按键均有背光设计，这是一个典型的实用又简单的设计。三辐式多功能方向盘集成了音响、车载电话和定速巡航等功能的控制，而且方向盘后的换挡拨片对一些潜在消费者来说绝对是在踌躇不定时的重磅筹码。三菱在隔音技术上也进行了升级，让新款欧蓝德在车内获得了更静谧的乘坐空间。7座的设计使得车内有了更多的组合空间，在座椅折叠后获得了比上一代更大的行李厢空间，而且尾门采用电动操作。

“鲨鱼进化”最主要的部分还在于它的动力部分。新款欧蓝德搭载2.0L MIVEC汽油发动机和2.2L清洁柴油发动机。其中，2.0L汽油发动机的代号由4B11升级为4J11，相比三菱目前使用的发动机，新发动机采用了全新的气门设计，在输出功率、燃油效率和排放方面都有了提高，最大功率为110kW，而二氧化碳排放量为130g／km。与之匹配的是全新的6挡自动变速器，此外的亮点还包括首次在这款车上运用的发动机启停技术，并且有两驱和四驱版本可以选择。据悉，欧蓝德还将推出一款插电式混合动力车型，续航能力能够达到800km。

这款车延续了前麦克弗逊后多连杆的悬架设计，而且配备了丰富的电子设施及安全系统辅助它的日常行车，包括智能定速巡航、智能刹车辅助、车道偏移警告、预紧式安全带等，其中智能定速巡航系统能与车辆自动与前车保持恒定距离，让这款车在内外双双“进化”的同时理所当然地获得了更佳的驾驶性能。

三菱表示，新款欧蓝德将在夏季首先上市于俄罗斯市场，而后陆续在欧洲、日本、东南亚、中国以及北美等地进行销售。欧蓝德在中国市场上可以算作是三菱的主力车型之一，这回的变动会获得什么样的反馈，我们很快就将在市场上看到答案。