自信之路！静态体验谈全新一代奔驰CLS

来自世界各地的奔驰设计师聚首上海滩，从他们的眼神和举止能让人看到强烈的自信心，这应该源于广受赞誉的

自从2003年奔驰在法兰克福车展上用Vision CLS概念车向世界展示了豪华四门轿跑车的魅力后，这一细分市场就始终没有离开媒体与车迷的视线。人们从中认识到原来传统的行政级车在经过对线条和车身轮廓的重新设计后(CLS采用E级底盘)，竟然会将优雅与动感表现得如此强烈。在这之后，包括奥迪A7和阿斯顿马丁Rapide在内的众多对手纷纷跟进，他们希望用相似的定位和带有品牌特点的细节处理为客户呈现不一样的产品。但很显然，从市场进程和表现看，奔驰抢得先机，并占据了主动。

当CLS在壮美的海岸边追逐夕阳，在蜿蜒的山路中寻找力与美的时候，奔驰的设计团队已经开始着手为新一代车型定下基调了。世界各地的设计精英聚首斯图加特，为这个全新的挑战带来了不同的文化和思想，并以此来赋予其更符合时代特征的生命气息。

为奔驰当设计师本身就是件非常有挑战的工作，具有强烈个性的他们必须要在重压下还可以发挥想象力。因为用来施展才华的笔下有太多的条条框框需要规避，这是历史积淀与传统造成的：世界上几乎没有第二个品牌比奔驰更讲究每一款车型的延续和传递了。

所以你理所当然地会在编号C218的新CLS上找到旧款车型(C219)的影子。而且按照奔驰的传统，它还应该在一些细节上与包括E级、S级甚至R级等其他兄弟车系保持一定程度的相似。当全部落实后，才需要考虑哪些最新的流行趋势更适合它，希望它朝着那个方向前进。整个过程都体现了宁缺毋滥的原则，你会发现每一处线条都在暗暗地发挥自己的作用，并和整体风格保持了高度的一致。

新车车头明显加强了力量的元素，前进气格栅和前保险杠体现了这一点。它们出现了更多的棱角，同时也更为简洁。大灯是新CLS外形变化的重点，至少从技术革新方面它向人们展示了自己的价值。它是全球首款实际量产的高性能全LED照明大灯，经过巧妙分布的71颗LED不仅实现了大灯内部设计的创意构思，而且还可以通过与车身行驶姿态的配合来达到全自动的自适应反应功能。系统会根据周围光源、车速等等一些信息来判断车辆行驶环境，并以此来选择乡村公路模式、高速公路模式、增强型雾灯、主动照明功能与随动转向功能。而不管哪一种，都会充分照顾到己方与对象车辆的视线安全，此外，驾驶员还可以在这套系统之上，自我选择更适合自己的模式。由于其内部增加了陀螺装置，使得即便车身前后重心发生变化，它的照射角度也可以自行调整，从而达到一定程度上的标准。