反应更敏捷 试上海通用2012款别克君威

在上海通用B级车“三剑客”阵容中，君威主打运动、时尚的中间市场，更换了新一代S6变速器后，它的表现更加令人满意。

即去年君威GS高性能车之后，2012款君威也换上了新的6挡手自一体变速器，因此改款车型拥有更迅速的换挡表现。现在，无论是偏运动的2.4SIDI发动机，还是偏重舒适和性价比的2.0L和1.6T发动机，都得到了更好的匹配。这是小改款君威最大的亮点。

从价格因素考虑，2.0L是一个颇具性价比的选择。ECOTEC发动机提供了良好的燃油经济性，但代价是它不能完全展露君威作为一款偏重运动车型的能力。特别是那些心急的驾驶者，也许会对它的反映速度有所抱怨。新一代56变速器会让这种情况有所改变。换挡速度提升0.5秒将会令驾驶完全不同。

我们试驾的是2.4SIDI的高配车型。这个动力很好地激发了君威作的运动基因。快速的响应令驾驶者与车有了更好的切合，这意味着人对转向系统的判断也会更准确。实际上购买君威的用户有不少仅仅是喜欢它运动时尚的外观，在日常使用中并不会真的激情驾驶。因此，上海通用为2.0升和2.4升部分配置更换了EPS电子助力转向。与带“T”版本上使用的更助于激情驾驶的电磁助力转向不同，LP5保障了精确转向的同时，更突出平顺性和燃油经济性。

2011年，上海通用一共销售了78844辆君威，占中高级运动车市场份额的34.4%。它们打算将这一好成绩继续下去。于是2011全年，上海通用在全国经销商的协助下进行了大规模的市场调研，目的是收集关于客户需求的一手资料，加以分析之后，对车型配置加以改进。实际上，在此之前上海通用就非常注重不同车型的配置选择。

2012君威2.4L和2.0T豪华款以及G5增加了倒车影像、四窗防夹一键升降、无钥匙进入系统以及U5日播放功能。USB插口在扶手箱里面，一个比较隐蔽的位置。

现在上海通用如愿地将君威、君越、迈锐宝引入B级车市场，三款车颇具竞争力的产品跨越了16万～32万元的区间，看来消费这个级别车型的用户不好好考虑上海通用的产品都不行了。