年年新气象 浅谈君威和君越的升级版本

在换装了直喷发动机后，别克又推出了君威和君越的升级版本，此番变化将符合中国消费者的购车理念以及用车习惯

为了表示对中国市场的重视，上海通用别克在2011年用将近一年的时间进行了一次全面的市场调研活动。结果就是在去年初对2.4升车型动力升级后不久，别克便再一次推出了主打车型君威和君越的升级版本，对于一辆售价将近30万元的中级车竟然没有倒车影像等抱怨似乎可以停一停了。

从调研结果来看，2.4升车型依然是看君威和君越中最畅销的，占所有车型的70％左右。因此厂家此番也只为我们提供了这个排量的试驾车，毕竟2012款全系车型在动力方面没有进行任何改动。新车的变化来自于一台全新一代的6挡手自一体变速箱，这台变速箱已率先在雪佛兰迈锐宝上出现，虽然其结构相比上一代没有任何改变，但变速箱油压控制的精确度有所提高，这样一来齿轮之间的精度也相应提高，所以理论上换挡就会相对较为平顺。

虽然在猛踩下油门踏板后，两款车的变速箱仍然不太愿意提早降挡，不过反应时间相比原来确实已经缩短了很多。如果采取平稳的方式驾驶，可以感受到变速箱在很积极地配合驾驶员升挡，只要油门控制得当，便不再会出现发动机转速居高不下，并且持续咆哮的场景。由于当天的行程距离较短，我并没有从行车电脑上看到一个合理的油耗，但是当我好奇地翻阅工信部所公布的数据时，很遗憾地发现两款车型均没有任何改变。

除此之外，在驾驶方面变化较力明显的是EPS电子助力转向的运用。这也是市场调研活动的一项产物，厂家从经销商处得到的结论是，几乎只有选择君威1.6T、2.0T以及君越2.0T车型的车主才会去体验转向的直接与否，大部分车主对此并无概念。因此，2012款2.4升排量的君威和君越便统一配备了电子助力转向，其余车型均保留了原有的电子液压助力，这也是提高驾驶舒适度的一种方式。

出现在非2.4升车型上的FNC刹车盘是此次试驾活动中惟一没有感受到的，这种刹车盘运用了铁素体氦碳共渗处理技术，其表层的防腐蚀性很高，可以始终保持其本身的清洁，并且还增大了摩擦力，可以相应地提高制动效果，提高车辆行驶的安全性。

其实2012款别克“双看”最大的变化来自于舒适性和实用性方田，这也是对中国市场重视的一种表现。两款车型全系均标配了USB接口，部分车型配备了无钥匙进入系统，带转向辅助线的倒车影像系统以及电动防夹车窗等。作为定位于豪华中级车的君越还全系标配了全景天窗和车内氛围灯并且2.4升和3.0升车型的车载空调还带有变频装置。