轻松甩掉视线内任何一辆车 全新BMW X6M

正如当年第二次世界大站时虎式坦克让盟军胆战心惊一样，BMW推出的这款红色X6M也让驾驶者感到害怕，尤其是在踩下油门踏板的时候

了解第二次世界大战历史的人或许可以揣摩一下虎式坦克指挥官的心理，当观察口中出现一辆敌军坦克的时候，它并不能被称为对手，而只是一个目标。驾驶者在操控这辆重达2380千克的BMW X6 M时，心情也是如此。X6 M能够轻松地甩掉视线范围的任何一辆车，无论是在直路上还是弯道中。

外形方面，由于SAV(Sports Activity Coupe)运动型全能轿跑车的特殊定位，健壮的X6 M自然也拥有轿跑车溜背式的曲线。与X6相比，在尺寸方面向着低矮的性能跑车更进了一步。想知道M版在外形上与普通版的不同，只需扫一眼车头和车尾便可以一目了然。车身前端，经空气动力学优化的导流板和车轮护罩风道，展示出其赛车化的风格；而尾部的四排气管和扩散器，也在向世人传达着其并非一款普通的BMW X6。

拉开车门，M的特征在内饰上的表现算不上明显，整体布局及色彩搭配都与普通X6同出一辙。但仍可通过方向盘、转速表和变速器等多处出现的“M”标识，及大号的换挡拨片识别出这是X6M。置物空间足够充裕，但受溜背造型影响，后排头部空间稍显不足。总之，X6 M不仅延续了X6运动豪华的风格，还将其演绎得更加彻底。

搭载4.4升V8发动机的X6 M恐怕是suv中功率最强的车型了。虽然X6xDrive50i和X6 Hybrid也都装备了同样的发动机，但它们的最大功率分别只有407马力和485马力。而出自M Power之手的X6 M在佩戴了蓝白黑三色徽章后，最大功率达到了555马力，峰值扭矩680牛·米，超越了同门M5和M6，与X5 M并列成为慕尼黑家族中最强壮的车型，比保时捷卡宴涡轮增压型S还高50马力。而4.7秒的百千米加速时间，也是SUV中最快的。

与单纯强调运动性能的跑车不同，X6 M还是一款很舒适的车型，即便在全力加速的时候也是如此。普通的六挡自动变速器对于这个级别的车来说略显保守，但性能上毫不含糊。面对自身近2400千克的重量，X6 M仍然很好地保持了BMW一贯张弛有序的特点。

日常驾驶中，无论从发动机噪音还是油门响应方面，驾驶者都不会察觉到与同系车型有何区别，可一旦踩下油门，含蓄且连贯的推背感就会让驾乘者的血压与转速表的指针比翼齐飞，那种感觉就像是有一位高深莫测的功夫大师将内力绵绵不绝地传入到X6 M的发动机里。除了依靠听觉来感受转速的变化之外，驾乘者几乎感觉不到换挡带来的冲击。

当极速表演进入尾声，X6 M也能很淡然地将之前所释放的功力骤然收住，这说明度和质量对于4只卡钳来说不过是一些简单的数字。当然，有时候也会蹦出一些复杂的数字，比如油耗。除了动力之外，X6 M在油耗问题上也很像一只猛兽。因此在全力加速后，最好先不要关心油耗多少，这会让驾驶者原本就受到挤压的心脏不堪重负。