依旧秉承传统的霸气 解析谈路虎发现4

身为越野界龙头，历史悠久的路虎一直是粉丝们钟爱的座驾。2011年年初，跑虎推出了全系2011款车型，虽然改进不多，配置增减也不相同，但路虎战队依旧秉承了传统的霸气。

干净利落的经典外形设计，标准7把成人座椅，再配以世界领先的全地形反馈适应系统，这便是路虎发现第四代，一款风采奕奕的多功能越野车。

老款的横条式进气格栅奠定了路虎发现的整体基调，而发现4则对此进行了改进。在两道中间镂空的横条格栅外侧加装了U型饰板，这令发现4看上去更加精致。只是，这种细节似乎有些偏离其原本粗狂豪放的性格。

2011款路虎发现4延续了老款的整体风格，规整的造型早已是路虎家族的旗帜。作为一款越野车，发现4所具备的能力绝对称得上是强中之强，无论跋山涉水还是翻山越岭，对它来说都易如反掌。

方方正正的车身线条令整车看起来帅气十足，前脸配备了时下主流的LED日间行车灯，为车头增添了几丝贵族气质。2885毫米的超长轴距，为其所配备的三排座椅提供了充足的空间支持。与车头相同，发现4的侧身几乎没有任何线条修饰，不过，这种“直来直去”反倒显出一种独特韵味，令人爱不释手。而几乎垂直的尾部造型更叫人印象深刻，这种设计可以有效增加行李厢空间，只是对那些追求造型美的人来说过于乏味。尾门有上下两种开启方式，后窗可单独打开，省得每次取东西都要将那硕大的尾门整扇打开。

为了配合骨子里的越野本色，发现4的内饰设计采用全黑配色。强大的多功能方向盘非常实用，驾驶者可舒适自如地驾驭车辆。值得一提的是，设计师还为发现4的方向盘配备了电加热功能，在冬季驾车时可为双手提供最好的保护，要知道，这项贴心的配置可不是所有豪华车辆都拥有的。中控台主体区域布局很整齐，按键虽多，却感觉不到凌乱。各种功能区分布一目了然，操作起来很顺手。这里，发现4为驾驶者提供了5种驾驶模式，可以从容应对各种复杂路况带来的挑战，有了陡坡缓降、悬架调节等功能的辅助，驾驶会变得更加简单、舒适。

动力方面，2011款发现4沿用了上一代车型搭载的两款涡轮增压柴油机及两款汽油机。毫不妥协的功率输出成就了路虎发现4的澎湃动力，除了5.0升V8发动机，还有4.0升V6发动机可供选择。这款得益于最新共轨技术的发动机选用新型材料，具有超高的燃料压力。所有发动机都严格遵循路虎产品的特殊要求进行开发，无论道路是平坦还是崎岖?是泥泞不堪还是飞沙走石，都必须保持强大且持久的动力。与之配合的六挡手自一体变速器可提供全自动升降挡功能，且具有独特的自适应学习功能，能自动选择最佳换挡模式来迎合不同驾驶者的驾驶风格。

对于复杂路况，发现4装备了全地形反馈适应系统，分普通、草地和雪地、泥泞和车辙、沙地、岩石5种模式，而与四驱系统搭配，是让这套系统发挥最大效能的最佳方法。

发现4能够如此强大，有一半功劳要归于这套行程极长的空气悬架。如果抛开电子系统的可靠性问题，发现4的越野性能或许会在牧马人之上。