无法企及的越野性能 梅赛德斯—奔驰M级

MERCEDES—BENZ M—CLASS

奔驰将第三代ML的最大亮点定位在节能，同时，功能强大的底盘也赋予了ML更多令上两代车型无法企及的越野性能。即使在驶离柏油路面后，驾驶者仍可继续享受新M级越野车带来的驾驶乐趣

新M级的整体设计风格延续了前两代的基调，只是与之前的沉稳相比，增添了不少时尚元素和活力因子。宽敞的空间、分布清晰的控制元件和高品质材料的应用，确保驾乘者拥有最佳的舒适性，也顺应了动感化的设计格调。

进入驾驶室，精致的木饰吸引力十足，多功能方向盘可提供车辆数据、操作收音机和车载电话，驾驶者甚至还可通过方向盘上的换挡按钮切换挡位。选装空气悬架系统(AIRMATIC)能使驾驶乐趣达到全新水平。这一系统也包括自适应减震系统(ADS)，有自动、运动和舒适三种减震模式。此外，通过完善车身的空气动力学设计，新M级的风阻系数降至0.32，为同级别车型中最低。由于车身尺寸及重量没有太大变化，再加上新M级的动力系统效率有所提高，因此全系平均油耗比上一代降低了25％，并保持了其在舒适性和动力性方面的优势。

充足的头部空间和腿部空间可以令车上的每个人都感到舒适，哪怕是后排的乘客。如果需要更多的行李空间，只需简单地向前移动和折叠后座靠背即可。

新款ML350搭载六缸发动机，将出色的运行能力、顶级的性能和大扭矩完美结合起来。改进的燃油经济性和低污染物排放，使这款车拥有无可挑剔的高性能。同时，奔驰还为它匹配了七挡自动变速器。当需要紧急制动或紧急加速时，七挡自动变速器会帮助驾驶者跳过中间挡位，直接选择最适合的挡位，确保扭矩传递不会中断。乘客几乎无法察觉到挡位的切换，舒适性大大提高，而燃油消耗也会降低。

除了舒适性及操控性，2011款ML 350还着重强调越野性能。4MATIC全时四驱系统及4ETS牵引力控制系统降低了野外操控的难度。开启“越野”模式后，七挡自动变速器、油门及ABS防抱死制动系统的工作状态都会随之发生改变，以此适应野外复杂路况的需要。

安全性方面，除了高标准的被动安全措施，新M级还标配了防疲劳驾驶系统、预安全系统和胎压警示系统等主动安全装备。同时，奔驰还为狂热的越野爱好者准备了具有六种驾驶模式的越野套件，包括两种特殊越野模式、三种普通路况模式及拖挂车模式。另外，车载娱乐系统的标配及选装配置的功能也很强大。

不论是野外路况还是公路行驶，驾驶者都可以得到标配的动态操控系统的帮助。这一系统集成了ABS防抱死制动系统与ASR防加速打滑控制系统，可在关键时刻对驾驶进行干预，触发各车轮选择性的独立制动，来保证车辆稳定。下陡坡时，驾驶者会得到DSR下坡速度调节系统的支持，这是新款M级的另一项标准配置。通过触摸式按钮，驾驶者可将M级的时速保持在4—18千米区间中的任一选定速度。

还可以选择搭载5.5升V8发动机的ML500，除了拥有更加流畅的动力输出外，自动恒温空调系统、气压调节舒适座位及18寸轮圈等多项可选配置也是其成为奔驰M系列巅峰之作的原因。