品质和配置大有提升 东风雪铁龙新世嘉

1.6升发动机已被我们所熟知，配上5挡手动变速箱动力表现尚可，换挡比之前顺畅，离合也更为轻盈了。中央固定集控式方向盘增加了镀铬饰条，在变换车道的过程中，感觉方向盘的尺寸偏大，而多功能按键的位置过于靠近中间，女士驾驶要想手不离方向盘操作按键，恐怕有些难度。

第二天试驾路段是高速公路和盘山路。拿到路书之后我挑了一辆2.0顶配的品驭版。在车流较少的环城路上大家颇

有秩序的编队行进，2.0发动机的动力完全够用，而4挡自动变速箱迟缓的反应影响了新车高速时的超车能力，对于燃油经济性也缺乏应有的支持与帮助。

下了绕城高速在通往穹窿山的路上车流开始变得迟缓，路面经常会出现坑洼。新世嘉采用的CRD(苛刻道路条件)悬架设计标准发挥了作用，底盘提供了舒适的支撑力道。之后，新世嘉的悬挂在山路中同样表现得很有素质，既有韧性，又不失扎实感。方向盘清晰的路感亦为其增色不少。

我们再看看新车的配置单。像前排中央扶手箱、方向盘四向调节、定速巡航+限速器、大灯延时熄灭(伴我回家功能)、隐藏式天线、倒车雷达等这些实用性很强的配置均为全系标配，现在10.68万元咱就能买到。如果您想在12万元内连牌照带保险都搞定，考虑方便家用，又比较喜欢法式风格，还希望来点驾驶乐趣，那么新世嘉就挺适合您。