再树标杆 试驾体验垂直换代的全新速腾

上一代速腾在上市后，凭借其先进技术与严格质量标准就赢得了A级车标杆的称号，对于垂直换代的全新速腾来说，面对竞争更加激烈的市场，它为自己设定了A+级别车型标杆的更高目标

熟悉而又陌生是全新速腾给我留下的第一印象熟悉来自于大众全新横条式散热格栅家族脸谱设计带来的深刻印象，陌生则是我对于全新速腾超过4.6米的车身长度在体量上的认知差别，因为在稍远的位置我很可能会把全新速腾看成是一部从级别上高出一挡的大众车型，其实这恰恰就是一汽-大众全新速腾在开发时的理念，把全新速腾打造为一款在级别上超越A级的A+级别标杆车型。

外观设计、车内空间是亮点

考虑到国内消费者的不同需求，在全新速腾的研发和设计过程中，一汽-大众全程参与到了其中。在外观设计上既保持了其动感流畅的车身线条，同时将大气、稳重的元素无声的置入到如前大灯、侧身、尾部大灯等设计细节之中。而在内饰设计上则更加照顾中国消费者的用车习惯，在车长、轴距等方面相对上代车型均发生了显著变化，全新速腾较速腾车长增加100mm，轴距相应增加了73mm，这一变化带来的直接益处便是车内空间增大，尤其是后排腿部空间的变化尤为突出。落座全新速腾的后座，即使是身材高大的乘客也依然能够找到舒适的坐姿，头部与腿部空间对于绝大多数人来说都可以用奢侈来形容，即使驾驶全新速腾长途旅行，在车内每个座位上的乘员都能够拥有充足独立的活动空间。那种在上代车型上前座坐舒服了后座不舒服，后座坐合适了前座不合适的现象在全新速腾上绝对不会再出现了。

除了空间的变化，全新速腾用心的内饰设计，也让驾驶者倍感贴心，设计师通过车身长度的增加与轴距相应的增长不仅让全新速腾具备了510升的行李箱空间与更加充裕的车内乘坐空间，还拥有多达29处布置合理，使用方便的车内储物空间。如集众多装备于一身的副驾驶前排手套箱，在具有公务包功能可放置手册、卡片、硬币、钢笔等物品的同时，更将胎压智能监测按钮、制冷出风口、行车电脑连接插槽、照明等众多装备集成其中，既满足一部分商务需求，又兼顾一家人出行冷饮和小件物品的收纳。主被动安全超越同级

从配置信息上看，全新速腾的主动安全配置达46项，功能涉及操控性、制动性、警示性、舒适性和增加视野等方方面面，配置不仅非常实用，技术应用也突破了级别界限，体现了德国车以人为本、一贯高度重视安全的设计理念。