谁说“迷你”不疯狂 浅析三款精品小车

而“金玉其外”很容易让人误解其中的奥妙，没有切身的感受一切论断都是苍白的，拧动钥匙门的时刻才是真正疯狂旅程的开始。怠速时车身很静，像大多数奥迪一样，你有时间细细品味中控台上每一枚按键的精良做工，思忖每一项功能的操作方式，而一旦你决定把挡位调至D挡并松开手刹，充沛的动力便已经在等待你发号施令了。虽然1.4TSI的发动机排量略小于COUNTRYMAN，但大概出自轻质车身的缘故，加上有双离合变速器的迅速挡位衔接，直观感受上A1有着更为出色的动力响应，矮小的车身以及一向出色的底盘调校同时带给A1优异的动态表现，在拥堵的城市车流中穿梭也来得游刃有余，以至于当我开着 Countryman看着A1里的同事在前面左冲右突，俏皮的尾灯不由得让我想起“疯狂的老鼠”。当然，无论怎样疯狂，你都该保留一颗冷静的心，不至被持续疯狂的念头冲昏头脑，首次在国内的奥迪上采用的自动启／停系统就是个好帮手，它可以在拥堵或等红灯时自动熄火，以便给你疯狂的头脑降降温。

我相信大部分人到此为止已经感受到疯狂了，然而奥迪却似乎还不满足，为了点燃最后那一小撮故作矜持的人消耗殆尽的激情，变速器的S挡便是最终的杀手锏，你可以挂上S挡去秒杀路上几乎所有的大块头，当然，如果偶尔有个把呼啸而过的“老乡”或“意大利歌唱家”，还是躲远点好。

在我看来，奔驰smart和“疯狂”二字扯不上半点关系，它至多只能归在那类让我们既爱又恨的小车行列。但经BRA8US之手改过后就不再一样了，作为奔驰三大御用改装厂之一的 BRABUS，不像AMG那样乐于去榨取原有发动机的最后一丝动力，也不像LORINSER那样专注于奢华装饰，而是更倾向于大排量高功率发动机的换装。BRABUS版Smart fortwo拥有 1.0T发动机，保留原有的5挡AM下变速器，大量 BRABUS风格外观套件把这辆Smart武装到了牙齿，最显眼的双出尾排表明了自己的身份，提醒你千万不可等闲视之。作为市场上最迷你的车型(没把国内某山寨产品算在内)，Smart的疯狂之处正在于它的灵巧，很难想象有什么地方它不敢钻，有什么地方它停不下，即使身价并不昂贵，但所到之处绝对可以凭借外形赚足目光，而 BRABUS又进一步延续了它的疯狂，75 kW的涡轮增压发动机带动起795 kg的车身非常轻松，对于早已习惯普通动力Smart的朋友来说，这样的动力绝对骇人。

三款小车用各自的方式诠释着自己的疯狂，或许他们大小不一，排量有别，但无疑它们都是小型车领域的“异类”，竭尽所能地展现着与众不同，这已经足够让我疯狂了，或许对你来说力度还不大够，那么请继续往后看，总有一款适合你。