轻量级新锐 分析浅谈新款保时捷Boxster

这是什么?

拥有妙不可言的外观的保时捷敞篷车更高效的改型

上市时间  2012年4月

油耗水平  8.2～8.8L／100 km(Boxster手动和Boxster S手动)

新款的保时捷Boxster将于2012年4月28日在英国上市。和最新的911一样，新款Boxster也和老款车型比较相像，但是实际上的变化非常大，它变得更轻了、燃油经济性更高以及像保时捷官方说的那样，更机敏。

新款Boxster的车宽没有发生变化，车高则降低了10mm，车长增加了30mm，轴距加了60mm。车身在制造过程中使用更多先进的工艺，并使用了大量的铝车身部件，这使得新的Boxster比老款型轻了15kg。

动力来自新款缸内直喷水平对置六缸发动机。新的Boxster拥有一款2.7 L排量、最大功率 195kW的发动机，比现有的2.9L发动机的功率提升了6.7kW。而Boxster S则装备了一款新的3.4 L发动机。最大功率232kW，提升了将近4kW。变速器标配6挡手动，7挡的PDK双离合变速器可以选装，需要花费£1922。这两款车型都配备了能源再生系统，能够将制动时回收的能源用于车内电子设备，以节省油耗。同时这两款发动机都装备了自动启停系统，可以在等待时自动熄火。配备PDK双离合变速器版本的车型还特别具有“滑行”模式，它可以使变速器和发动机脱开，以降低发动机制动带来的减速效果。

Boxster手动挡车型的平均油耗为8.2L／100km，如果装备了PDK双离合变速器，油耗还可以进一步降低到7.7L／100km，分别比老款车型降低了1.2L／100km和1.4L/100km。PDK车型的二氧化碳排放量也更低为180g／km，比老款车型的214g/km有相当大的进步。 Boxster S的平均油耗，手动挡为8.8 L／100 km， PDK为8.0L／100km。

据保时捷官方介绍，新的Boxster减重之后，运动性能更加机敏。转向系统也进行了升级，采用了机械和电子相结合的助力。此外保时捷主动悬架管理系统(PASM，Porsche Active Suspension Management)作为选配，可以通过电子设备调整悬架的阻尼强度，从而改变运动性能。还有一项很重要的选配——运动加强套装。它为一部分传动系统配备了动态传动支架，电子控制的减振器能根据传感器收集的信息，在过弯时中和动力和传动系统自身的动量。此外，运动加强套件还包括了性能显示器、计时器以及“运动加强”功能，可以给油门、悬架和转向更具运动和激情的响应。陶瓷刹车片、保时捷扭矩矢量分配(PTV， Porsche Torgue Vectoring)以及后轮限滑差速器也在这个运动加强套装中。

新Boxster的设计风格由现有车型进化而来，但是其极具雕塑感的造型灵感来源于保时捷上世纪60年代和70年代的赛车。更短的前后悬、更机倾斜的前风挡玻璃使之姿态看起来更加凶悍，同时大灯的线条也更加硬朗、侧面的进气口更深邃。小型的扰流板从尾灯中间高度穿过，它可以在速度高于120km／h时自动展开，提供额外的下压力。

内饰也有了新的设计，受新款911以及 Panamera的影响，中控台的设计进一步提升，变速杆的位置离方向盘更近。娱乐系统包括一个7英寸触摸屏和选装的语音控制组件，同时带有10个扬声器和低音炮的Bose立体声音响也是选装。

最新款的Boxster的帘布车顶由电控操作，它完全打开或者关闭只需要大约9s，并且可以在50km／h以内进行操作。车顶也可以远程打开或者关闭，使用车的遥控钥匙即可。座椅后方还预置了可在车祸发生时瞬间弹出的防滚架，降低翻滚时可能造成的头部伤害。

根据保时捷的官方描述，新的Boxster的车内空间更大，车头和车尾的行李厢空间和以前一样大，分别是150 L和130 L。此外，标准的配置还包括 Alcantara内部装饰、18英寸的铝合金轮圈以及7英寸的触摸屏。Boxster S还增加了部分真皮装饰、氙气大灯和19英寸的轮圈。