奢华从这时开始 几款豪华轿车全面对比

40年前，奔驰巴洛克式设计风格的S级（W116）是一座里程牌。从1972年开始，这款宽大的车型就被认为是世界上最好的轿车。不过到上世纪70年代末，其竞争者开始逐渐出现。那么以今天的眼光来看，奥迪200、宝马7系、欧宝Senator和沃尔沃264是否算得上W116的对手呢?

上世纪70年代初，大型豪华轿车中只有一位佼佼者：奔驰S级。W116取代了W108／109，像王者一般出现在世人面前：尺寸宽大、大量镀铬装饰和先进的技术。这款长达4.96米的大家伙当时几乎无人能敌。反观那时，奥迪依然是教师用车。宝马虽然装有不错的6缸发动机，但其社会地位上升的过程却异常艰难。只有受到海军军官和外交官青睐的欧宝还能稍有自信地与奔驰对峙，但是却并不能对其构成真正的威胁，因为当时只有极少数上流社会的人才选择欧宝。还有沃尔沃，它那辆过时的164只是少数富裕家庭的“菜”。

然而，奔驰的统治时代很快就要终结了。70年代末，它的对手们都纷纷开始迎头赶上，并逐步对奔驰构成了威胁。首先是宝马，1977年它推出了全新开发的7系(E23)。随后不久，欧宝推出了Senator。Senator看起来像服了兴奋剂的船队队长，其底盘也非常昂贵。当然还有奥迪推出的搭载5缸涡轮增压发动机的200轿车。

那时，欧宝率先将老百姓与高级轿车的距离拉近。Senator售价为24415马克，比当时最贵的同级别轿车整整便宜了1万马克。当时，宝马728i的售价是35100马克。而瑞典人显然也不是那么简朴，164安装新V6发动机升级成264后，售价达到了32175马克。值得一提的是，264最多也只能算是沃尔沃的一款中级轿车。因为除了6缸发动机和内饰较为高级外，它的其他方面并不比基础车型240好多少。

奥迪也采取了类似的策略。为了分一块“蛋糕”且不总是落后于人，奥迪决心一定要造一辆令人印象深刻的轿车。全新研发费用太高，于是奥迪将100升级成200。由于没有6缸发动机，只好使用5缸涡轮增压发动机，最大输出动力170马力。这是一种独一无二的组合，其售价也显示了奥迪的自信：33270马克。

那么所有这些对奔驰来说意味着什么呢?新推出的几款轿车到底有多好?如今看来，它们是不是已经太过时了呢?上世纪70年代末的这几款豪华轿车还能打动人吗?