改头换面 全面分析谈东风雪铁龙新世嘉

在科技进化的年历中，法系车型一直显得不那么激进。在东风雪铁龙家族中，爱丽舍太过年迈已经无力再去打动主流消费者的芳心；C5有着更多的优点，但降低身价全身心地涉足民用化市场，显然不是他们情愿的事情。就此看来，世嘉始终充当着中流砥柱的作用。三年前，东风雪铁龙世嘉三厢足可借助C4全球化的基因让不少人为之陶醉；时过境迁，在今日众星云集的时代，新世嘉是否能再次凭借全新时代的外观展现其魅力呢?

风雪铁龙世嘉是世界汽车拉力锦标赛WRC的常胜将军，凭借卓越的底盘技术和优秀的操控性能，它在四年56个分站赛中总共获得36次分站冠军，这是WRC的一个传奇。在东风雪铁龙旗下，也确实没什么车型比世嘉更为辉煌的了，仅它在去年月均销量就突破了1.3万辆。虽然在今年年底，东风雪铁龙会基于欧洲版最新一代C4推出其中国版车型，但眼前这款基于上代C4的新世嘉将继续销售，所以即便是小改款，我们对此也没什么好抱怨的了。

当前的汽车设计领域，无论豪华厂商还是大众化的产品，外观风格像是在遵循着一个约定，它们长得一个比一个凶悍，变得一个比一个犀利，而PSA家族的新风格也大致是如此，这是法国雪铁龙对新一代美学的诠释，新世嘉所做的就是把家族的最新风格拿了过来。新世嘉自谍照曝光那天起，犹如犀牛一般的前脸在第一时间便引来无数热议，细心的您可能看出新世嘉前脸的全新设计风格，与此同时也将世嘉的外形拉入了全新的时代!作为雪铁龙全新全球化脸谱在国内应用的首款车型，前脸是新世嘉改动最大的地方，它再次复制了雪铁龙C4的设计基因，给人的第一印象是更加硬气。“双人字形”标志在这一代车型上更完美融合于中网格栅之中，镀铬装饰更显立体、厚重、犀利的晶钻前大灯、富层次感的发动机盖、大面积黑色下格栅，以及内侧加衬镀铬饰条的雾灯，一切组合让新世嘉的前脸整体造型更为动感流畅。

新世嘉侧面具有雕塑风格的轮眉造型、轮廓线条鲜明的翼子板设计，又与整个前脸完美呼应。可以说，新世嘉继承了老款圆润饱满的“水滴式”造型。圆滑、流畅的前脸线条与车身轮廓的完美衔接，让新世嘉的整体造型时尚而动感，极具张力。在它身上我们不会再用“突兀、比例失调”等字眼来形容它，流畅的线条、精美的细节为我们营造出了动感且紧凑的视觉效果，让路人眼前一亮。而全新配备的多辐式运动轮毂以及精致的LED后尾灯，令新世嘉的整体造型更具现代感。