细节左右空间 丰田新HIGHI ANDER汉兰达

定位城市型suv的广汽丰田汉兰达，不需要去标榜所谓的越野性能，仅仅是凭借空间、视野和性价比就足以捍卫自己的市场地位。随着时间推移，汉兰达也迎来了中期改款，只不过相比美国版本的汉兰达，广汽丰田的产品倾注了更多对中国消费者的思考。

在四月份刚刚过去的北京车展展馆里逛

上一圈，你大概就能够理解为何兰博基尼会在中国市场展示其全球首发的Urus这个SUV概念车。欧洲人青睐两厢车和旅行车、日本人喜好MPV、美国人钟爱大皮卡，现在大概可以定义中国的消费者真的是对SUV车型情有独钟。从兰博基尼到中国的自主品牌小厂，无不看清楚了我们的这一兴趣点。

短短的二十多年的汽车市场发展过程，就让我们找到了自身的汽车兴趣点，的确是有点奇怪。但认真想想，结合道路的现实状况、路上驾驶者的驾驶习惯、购买者对汽车需求的概念(由面子工程向舒适性的改变)等等，得出如此的结论也就在情理之中。而在这些缘由中，我倒是以为中国消费者对汽车需求概念的改变才是最为重要的，我身边的亲戚朋友现在都已经脱离以往要买三厢车充门面的购车过程，反倒是SUV车型的舒适性成为吸引他们的最大亮点。

而我们今天来试的中期改款的汉兰达，是SUV车型中着重在舒适性方面发挥的产品。虽然它出身在美国市场，但经过其在过去三年中国市场的表现，它更像是为中国消费者特别设计的。空间足够大，乘坐舒适性又得到充分保证，又具备魁梧的SUV身材，谁能不为所动呢?伴随着全球的产品中期改款，新汉兰达也是针对中国消费者的需求做出了很多改进，体现了丰田对中国市场消费者的重视。

因为外形方面的略微调整，新汉兰达的车身长度增加了10mm，达到了现在的长、宽、高4795mm、1970mm、1760mm的尺寸。前脸的设计通过对格栅及保险杠的改进，更显硬朗风格，宽大的镀铬饰条彰显出一种不是过分奢华的尊贵感，使得新汉兰达的第一印象得到更高层次的改观。车身侧面，颇有力度的腰线得到保留，我相信中国消费者很多人都是被汉兰达侧面健硕的线条所吸引，精华的东西得到传承。新汉兰达的尾部也做出了适当的调整，大灯的色条搭配经过了重新设计，使其视觉效果更加简洁。而在后保险杠上增加的镀铬饰条，也起到提升质感的作用。