夏日徜徉 试驾菲亚特500和韦士柏GTS300

阿尔卑斯山的另一面，一片阳光灿烂。我们驾驶着菲亚特500和韦士柏GTS300摩托车，徜徉在意大利，寻找夏日的足迹。

如果说要经历六个星期这样的四月天气，那么到了中旬，就到了盛夏了——对此，我们的感觉没有错。此刻，阴冷的雨噼噼啪啪地敲打着编辑室的窗户，暴风雨让百叶窗都合了起来。“现在，阿尔卑斯山背面应该和夏天一样了。”我们德刊核心成员，尤金·胡伯格站在编辑办公室的门前将他想的说了出来。我立刻故意向主编建议：“要是劳斯莱斯软顶敞篷轿车对上哈雷·戴维森公路之王摩托车，岂不是更精彩?”

一个星期后，我们在罗森海姆见到了韦士柏摩托车卖家路博，他将骑着韦士柏GTS Super摩托车，与我们一起完成这段旅程。停在菲亚特500C门前的韦士柏300摩托车绝对拥有非凡的实力，不可小视。

路博虽然年纪不大，但是经验丰富，我们想要用一天时间穿越大格罗克纳山，到达南蒂罗尔，听到这话，站在车间一隅的路博甩出一句：“这简直是天方夜谭!”经验丰富的大师路博并不认识我们的主编，而主编也立刻清楚地反应过来，对我们来说，我们只认为这是一次充满阳光的愉快的“调查报道之旅”，这时，路博笑着说：“我给你们三天时间，别磨蹭啦，快出发吧!”

带着这句警告，我们马上向阿尔卑斯山区进军：向东的高速公路，右边的基姆湖，都远远地抛在身后。当我们进行短暂的休息时，这是这辆菲亚特轿车第一次将摩托车甩在后面：今天温暖的阳光，洒满整个山脉，行驶到大格罗克纳山路段时，正是烈日当头。

我坐在这辆菲亚特轿车上继续向南行进。当我望着身后的尤金，其实有点羡慕他，他骑着韦士柏摩托车，情绪昂扬的经过大格罗克纳山路段的收费站。然而我必须考虑，行驶了几公里后，如何能让这辆意大利小车节省油耗，继续前进。汽缸容积为875mL的双汽缸发动机并不省油，时髦的装置让它表现出较强的娱乐性：菲亚特Twin发动机动力十足，发出低沉的略吱咯吱的响声，实际上有点摩托车的感觉。此外，安装了弹簧支柱的涡轮增压发动机可以使菲亚特500带着强大的动力向山口方向疾驰。

如今整辆车都装满了家庭出行的工具，人们可以在路边拍照、烧烤、睡觉和玩耍。