谁够亲和?逍客配备vs ASX质感vs XV驾驭

凭藉合资自主生产优势，逍客在配备性价比上有着明显优势，但ASX与XV也非省油灯，进口的它们各有优势等待伯乐亲近。

各有致胜法宝

CVT、CVT，都是CVT!逍客带6速手动模式的CVT变速箱，让它开起来有着属于舒适平顺的一面，搭配比较偏向欧系车特性的底盘，适合中国的软悬挂设定，城市道路行驶的质感相当不错，能够让颐家的好爸爸，放心把全家人的安全舒适交给它。而在车内环境方面，新车型的智能型仪表看起来比旧款的个性多多，夜间驾车的辨识判读也更方便，加上中控台上颐手易用的控制界面，实际使用不会有太多抱怨。2.0XV车型配备AVM全景监控系统，能让驾驶入更方便环顾车量四周环境，避免撞到小孩之类意外发生，这在价格稍高一点的XV与ASX身上都不得见，说明逍客就居家实用方面来说，性价比还是很有看头的。

ASX是非常棒的一辆车，它的外观漂亮，内饰做工也不错，坐姿和驾驶感觉都非常棒，虽然外观尺寸并不大，但其内部空间还是做得非常好，绝对能满足日常使用需求。但是，那黑呼呼一片的配色，若非全景天窗引入光明，身处其中还真有点压抑感!此外，ASX有着强烈的三菱运动血统，在它时尚、实用的设计之下，调校却是偏向运动化。例如它的CVT变速箱反应是三车之中最快者，方向盘指向非常精准，而且转向非常快，路感开起来就像一辆升高底盘的翼神，喜欢运动的人可能也会爱上它。但如果你真开着ASX去走烂路，这种运动化、路感很强的调校方式反而给你带来麻烦。不是它的通过性不好，而是你稍微开快一点就颠得很难受。

相比之下，XV就是一辆丰田化的斯巴鲁，悬挂吸震能力非常好，软软的，甚至连座椅都比ASX要软，走烂路舒服得多!内饰陈设方面，XV的整体质感有点乏善可陈，初次接触甚至会让人怀疑这到底配不配得上如此价位的车。但与其相处一段时间之后，就会发现XV的内饰很务实，看起来平平但不代表素质不行，组装还是有相当不错水准，用起来也很得心应手，这或许就是丰田+斯巴鲁的风格吧?XV的变速箱运作反应算快，但它没有三菱调校得那么快，搭配高转力道不太行的全新2.0L水平对置引擎，开起来只有平谈家用车的感觉。