具有明显的价格优势 分析谈沃尔沃XC90

作为一款上市时间较长的老车型，沃尔沃XC90的售价不断降低。2011年8月2012款车型正式上市，起价59.89万元，在同级别suv中具有明显的价格优势。XC90的造型一直变化很小，缺乏时尚元素，显得有些陈旧。XC90的座椅并不宽大，略具包裹性，乘坐舒适性不如Q7和X5等车型。其车内空间也不算宽敞，第二排座椅的腿部空间有限，头部空间尚可；第三排座椅腿部空间偏小，只适合未成年人短途乘坐。

在动力方面，有3.2L自然吸气和2.5L涡轮增压两款发动机可供选择。3.2 L直列6缸、自然吸气、全铝发动机具有双连续可变气门正时技术，从数据上看179kW、320N-m的最大输出对于一款3.2L车型来说并不突出，整体的动力表现温顺，D挡正常驾驶时油门响应并不积极，偏重于舒适、平稳。当大脚油门时提升发动机转速后提速感立刻变强，推背感不时涌现，其0～100 km／h加速时司不到8s，表现尚可。6挡手自一体变速器有些落后，而衔接还算顺畅，没有明显的顿挫感。

XC90的主力车型是2.5T车型，其相同配置的车型的价格比3.2 L车型便宜?0万元左右，性价比略高。在涡轮增压的帮助下，其发动机在低转速下可以爆发出较大的扭矩输出，起步迅速，正常驾驶时就能获得合适的加速感，更适合拥挤的城市路况。其兼顾了燃油经济性，油耗明显比3.2 L车型低。

XC90偏重于公路性能，前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架的调校偏硬，路感的传递较为清晰，转弯时的侧向支撑到位，这从一定程度上克服了XC90较高车身的影响。在山路上疾驰如果遇到急弯时能够感到动态稳定系统的迅速介入，很好地纠正了车身的姿态，帮助车辆回到正确的轨迹上，底盘和车身都显示出了极高的刚性和强度。遗憾的是XC90还没有采用空气悬架，车身高度无法调节，更不能像X5和Q7等车型那样调节悬架的刚度，在同级别SUV中技术并不先进。其表现出良好的制动性能，制动距离短，力度十足，

XC90的安全配置较为齐全，各种主被动安全配置齐全，全系匹配的侧撞保护系统、头颈部保护系统、防翻滚稳定控制系统是亮点之一。XC90上市时间较长，质量稳定，安全性好，价格较低，这吸引了一部分注重性价比的消费者。