“自主创新不山寨”长安逸动消费者报告

 “自主创新不山寨”是我所了解到媒体同行对于逸动最大的肯定，在紧凑型车市场众多自主品牌的竞争下，投入大量资金搞设计是一件很有勇气的事，长安的这些努力，也记在消费者的心里

通过朋友的介绍，我认识了双子座的逸动车主张显颖。在交谈中，能明显感觉出她工作理性、做人感性，平常生活中并没有给自己划定太多的条条框框，属于跟着感觉走的那种。通常这种有着双重性格的人让人难以捉摸，但提到逸动的时候，她与我们分享的更多还是感性层面的东西。

张显颖在传媒公司工作，经常策划执行一些时尚音乐方面的活动，和许多演艺圈的艺人都挺熟悉。自主品牌的车型貌似向来都与时尚搭不上边，而当我得知这位车主身份的时候，还是小小的吃了一惊，因为经营着这样一份在80后的孩子看来光鲜亮丽的职业，想必对于穿着打扮都会追求时尚两个字。张显颖说：“我觉得不光在自主品牌车型里，逸动的外形甚至比很多合资品牌车型还要漂亮。”

虽然不太熟悉长安“五国九地”的战略，也不知道逸动的外形设计由长安设在意大利都灵的欧洲设计中心负责，但飘逸的进气格栅线条、锐利的侧面腰线、上扬的尾灯造型足以让张显颖心动不已：“我也就是上下班代步用，不到十万元的价格能买到如此动感的小车，我感觉非常超值。”

逸动的设计在同级别的车型中也是比较出彩的，张显颖说，她在当初选车的时候根本就没有自主品牌和合资品牌的概念，只是从这家4S店出来再进到另一家4S店里，哪款觉得顺眼就选哪款，而且她很不喜欢一些品牌“山寨”的造型。这也说明有一部分消费者在买车时感性因素占了很大一部分。

对于内饰，她特别提出钢琴烤漆的空调面板很漂亮，剩下的就用一句话概括：感觉很好。除了外形和内饰的设计之外，逸动在配置和空间表现上有诸多亮点，其中最让张显颖满意的就是他的空间表现：“我个子不高，调好前排座椅后后排腿部空间特别宽敞，坐在后排把脚伸到前排座椅下边，脚有充足的活动空间，这是我很看重的一点。”张显颖的逸动是自动版顶配，她表示其倒车影像带引导线的功能给像她这样驾驶技术一般的人提供了十足的方便。

当然，车无完车，张显颖对于逸动还是略有微词：“中控台上方的电子表拉低了整个内饰的档次，这应该是上世纪的车才有的配置吧。行李厢的开启也不算方便，开关只有驾驶座下边才有，有时在车外想要打开行李厢还要先拉开驾驶员车门去扳开关，如果车钥匙和行李厢门上都有开关就好了。”

对于动力和操控，张显颖没有过多的要求，她觉得逸动的动力已经足够代步用了，逸动自动挡车型与发动机匹配的是爱信的4挡自动变速器，在100公里川、时巡航的时候发动机转速比较高，对油耗稍有影响。不过长安在不久的将来会把逸动的自动变速器升级到6挡，并增加一款1.5升涡轮增压发动机的车型。

因为张显颖见过大大小小的各种拍摄场面，所以应付今天的采访和拍摄过程比较从容。这样一个拥有双重性格的人，对于逸动的使用评价大多都是感觉层面的东西，但对于一些细节，她可以很客观的提出自己的看法。的确，逸动仍有很多改进的空间，但对于自主品牌来说，创新设计本身就是一种突破。